Hi Holger,

ich habe die gleichen Felgen-Größe (7x15 ET35 mit 195/45) auf meinem Golf, und mich haben sie zum Tacho angleichen geschickt.

Allerdings ergaben die Messungen dort, das der Tacho nur innerhalb der tolleranz "falsch" angezeigt hat.

Ich kann dir das "Dokument", wenn du mir deine Fax-Nummer gibst zu schicken.
(Habe leider keinen Scanner).

Laß mich raten, du hast auf deinen Felgen Toyos montiert 😉

Mit freundlichen Grüßen
Peter

Beim TÜV sollte es einen fähigen Ingenieur geben, der mit einer Formel aufwarten kann. Mit Hilfe dieser Formel läßt sich errechnen, ob die Veränderung der Abrollumfanges noch innerhalb der erlaubten Toleranz liegt. Wenn das der Fall ist, braucht keine Tachoangleichung vorgenommen zu werden. Manchaml lohnt es sich, zu einer anderen TÜV-Station zu fahren, wenn der Haus und hof-TÜV Onkel keine rechte Lust hat. Ich habe das mal bei uns machen lassen für einen MG B mit Chromspeichenfelgen in 6Jx14 mit 195/60 14 Bereifung, lag innerhalb der Toleranz. Beim Boschdienst auf die Rolle, Vergleichsmessung angezeigte Geschwindigkeit zu tatsächlicher Geschwindigkeit durchführen lassen, fast 100% ige Genauigkeit, Prüfprotokoll vorgelegt und alle waren zufrieden. Wohlgemerkt: die Vergleichsmessung könnte Dir wohl bevorstehen, eine Tachoangleichung wird nur eventuell nötig werden. Wichtig ist auf jeden Fall, daß der Tacho nicht weniger anzeigt als die tatsächliche Geschwindigkeit, da verstehen die Jungs keinen Spaß, die Angleichung wird dann unumgänglich. Engagierte TÜV-Onkels können auch mit technischen Unterlagen, Gutachten oder Daten über die Traglasten von Felgen helfen, manchmal haben die ganze Ordner voll mit Kopien. "Mein" Prüfer war sehr hilfsbereit, egal ob bei dem MG oder später bei dem Golf 1 und hat sich immer gefreut, wenn alles geklappt hat. Nur bei dem Versuch mit 7,5x16 mit 225/16 und 9x16 mit 255/16 auf Caddy 1 ohne Verbreiterung war seine Hilfsbereitschaft recht schnell verpufft....Schade drum. Viel Glück, Mario

*