Ciao,

mit einem U-Kat hast Du seit diesem, oder ende letztem Jahr keinen steuerlichen Vorteil mehr, Du solltest Dir am besten gleich einen G-Kat einbauen, dann lohnt es sich wenigstens...
Danach mußt Du auf jedenfall zum TÜV um Ihn eintragen zu lassen, und danach zur AU (weil Du ja dann andere Schadstoffwerte hast)....

Mit freundlicher Lichthupe 😉
Peter

PS: Mein Golf hat auch keinen Kat 😉 ...du kennst ja denn Spruch oder ? 😉

vielen dank schonmal aber was kann ich mir für einen g-kat besorgen?? vom golf 2 geht das ohne größere probleme??
marcel

hallo lieber admin kannst du bitte die überschrift vom thema wechseln golf1 typ 17 kat frage.

mfg marcel

In der ABE muss schon der Golf I drinstehen, sonst nützt es nichts. Erkundige Dich mal bei Deinem Teilehändler oder im Netz (z.B. http://www.kat-versand.de/) . Wenn möglich, nimm nur einen Kat, keinen KLR. Im Golf II kann man damit bis zu D3 erreichen. Muss aber nicht unbedingt auf den Einser übertragbar sein.

Grüße, Dirk

Ciao Marcel,

von HJS gibt es einen KAT mit ABE für Deinen 1er, ich werd mich mal erkundigen was der kostet, und in welche Abgasnorm Du mit diesem kommen kannst.

Mit freundlicher Lichthupe 😉
Peter

Hallo Marcel!

Eigentlich wurden die meisten Golf 1 Anfang der 90er Jahre mit einem U-Kat nachgerüstet... Es gab dafür 550 DM staatliche Förderung und der Einbausatz war exakt für diesen Betrag zu haben.
Wenn Dein Golf aber noch keinen U-Kat hat, musst Du ihn nachrüsten, um einen Kaltlaufregler einbauen zu können. Einzige Bedingung ist, dass der Kat noch funktionieren muss - man kann also auch einen aus einem Schrottfahrzeug verbauen. Bleibt nur das Problem mit der Eintragung...
Für den U-Kat in meinem Golf habe ich zwar eine ABE, doch darin steht ausdrücklich, dass der Einbau des Kats von der Zulassungsstelle im Fahrzeugbrief und -schein eingetragen werden muss. Eventuell lässt sich das aber mit der Eintragung des Kaltlaufregelsystems verbinden.
Als Anbieter sind mir LRT-Fleck und das Kat-Center bekannt, deren Nachrüstsatz für alle VW-/Audi-Benziner von 1,05 bis 1,8 Liter Hubraum geeignet ist, unabhängig vom Getriebe.

Manche Golf 1 mit den größeren (EA827) Motoren wurden nach der KFZ-Steuerreform 1998 auch noch mit G-Kats nachgerüstet. Vielleicht findest Du so einen gebrauchten Kat, ab und zu sind mal welche bei eBay im Angebot. Wäre die billigere, aber schwerer zu findende Variante.

Zuletzt gebe ich noch zwei Dinge zu bedenken. Erstens: eine Aufrüstung auf Euro 1 bringt steuerlich keine so große Ersparnis mehr, als dass sie sich schnell wieder amortisieren würde. Die Zeiten sind seit letztem Jahr vorbei. Zweitens: Durch die Eintragung der neuen Schadstoffklasse bekommst Du zwangsläufig die neuen EU-Zulassungspapiere für Deinen Golf...
Überlege Dir gut, ob Kosten, Aufwand und Nutzen einer Kat-Nachrüstung auch wirklich in einem gesunden Verhältnis zueinander stehen.

Viele Grüße,
Jörn

also erstmal vielen dank an alle die mir ein paar ratschläge gegeben haben!! habe mich jetzt erstmal dazu entschlossen erstmal zu schauen ob ich den motor wieder ans laufen bekomme und dann mal weiter sehen. war heute nochmal bei meinen golf hatte ihn schon seid über 1 jahr nicht mehr gesehen da er in einer harage steht bei bekannten. habe bisher nur eine stelle mit rost gefunden am re kotflügel aber das wird kein problem. am donnerstag schaue ich erstmalö was der motor macht und ob er mit etwas pflege wieder anspringt. ich werde euch am laufenenden halten was der golf so macht und will hoffen das ich ein paar ratschläge von euch bekomme ich er probleme macht.

mfg marcel

Ich hatte U-kat und habe dann auf richtigem G-kat aufgerüstet. Kaltlaufregler find ich auch nicht wirklich doll.