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11. Juni 2013 22:21
Servus zusammen!
Ich habe folgendes Problem:
Habe einen FA sprich 1100 - 50ps und der ruckelt sehr stark in den unteren drehzahlbereichen! also zum beispiel wenn ich zu einer kreuzung fahre, von der 3. in den 2. Gang runterschalte und dann wieder gas geben will reißt es mir fast das auto auseinander so stark ist das ruckeln!
war bei meinem GG auch schon in etwa so, nur bei weitem nicht so stark! Falls es jemanden hilft: es ist die ansaugbrücke mit vergaser genau von diesem GG auf dem FA drauf!!
wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte!
11. Juni 2013 23:11
Hallo,
mal ins Blaue geraten: Vergaserfuß-Dichtung evtl. undicht? Könnte man mal tauschen, falls noch nicht geschehen.
Gruß Sebastian
11. Juni 2013 23:20
Hallo Manuel,
das klingt, als würde unter bestimmten Voraussetzungen das Gemisch stark abmagern - häufig liegt das an "falscher Luft". Die üblichen Verdächtigen in diesem Zusammenhang sind Unterdruckschläuche und/oder die Vergaserflanschdichtung. Hier solltest Du nach Undichtigkeiten suchen (zischt es z.B. bei laufendem Motor irgendwo signifikant, wenn Du Gas gibst?) und im Zweifelsfall Neuteile verbauen. Das Zeug ist durch Materialalterung und Wärme im Motorraum einem gewissen Verschleiß unterworfen...
Was Du auch mal versuchen könntest: Zieh den Choke, wenn das Phänomen wieder auftritt. Damit fettest Du das Gemisch sozusagen manuell an und der Motor müsste eigentlich etwas besser laufen.
Bevor Du den Vergaser selbst anfasst, ist eine Kontrolle der Zündanlange ratsam: Stimmt der Zündzeitpunkt? Wie ist es um Unterbrecherkontakt und Schließwinkel bestellt? Zündkerzen und -kabel ohne Befund?
Ich habe in den zehn Jahren mit meinen GGs schon die kuriosesten Phänomene erlebt, daher die ganzen Fragen an Dich. Wie sagte der Fußballtrainer Dettmar Carmer mal so schön: "Alles hängt irgendwie zusammen. Sie können sich am Hintern ein Haar ausreißen, dann tränt das Auge." - Ähnliches gilt auch für die kleinen 801er Motoren 😉
Viele Grüße
Jörn
12. Juni 2013 07:26
Danke mal für die tips..
Eigentlich ist jede dichtung neu von kopf bis vergaser und daher werd i mal den vergaser absprühen ob er undicht ist und mich dann auch rückmelden!
18. Juni 2013 16:04
Hallo,
Ich hatte mal nen Riss in der Benzinpumpenmembran.
Die verursachte ganz ähnliche Symtome.
Habe damals bestimmt 5x den Vergaser auseinandergebaut.
Es kam ja Sprit am Vergasser an daher habe "kein Sprit" ausgeschlossen.
Hinterher hab ich dann festgestellt, das je nach Drehzahl mal Sprit kam und mal wenig
und mal gar nicht. Der Riss war ziemlich in der Mitte und so beulten sich die "beide"
Membranhälften drehzahlabhängig manchmal in verschieden aus und förderten dann nichts mehr.
Gruß,
Marc