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15. Oktober 2007 00:58
Hallo,
ich stehe kurz vor der Entscheidung, mein erstes eigenes Auto zu kaufen. Irgendwie komme ich dabei immer wieder auf das Golf I Cabrio zurück, da es in meinen Augen eine gewisse Individualität mit Wirtschaftlichkeit verbindet. Da ich Student bin, kann ich mir leider kein Fass ohne Boden vor die Tür stellen.
Daher würde ich von euch gerne wissen:
- Wie teuer ist ein Golf I Cabrio im Unterhalt (Verbrauch, Versicherung), kriegt man die Ersatzteile tatsächlich "geschenkt"?
- Wie alltagstauglich ist es? Wie sehr leidet der Kofferraum unter der Tatsache, dass es ein Cabrio ist? Kann man auch mal zu zweit oder sogar zu dritt für 2 Wochen in den Urlaub fahren, mal angenommen, jeder hat eine große Reisetasche dabei? Fühlt man sich heute mit dem Auto noch sicher, wenn sich links die große Mercedes-Limousine vorbeischiebt und rechts der Brummi immer näher kommt? Kann man auch mal 6 Stunden Autobahn halbwegs komfortabel überstehen? Wie wintertauglich ist das Cabrio?
- Welchen Motor würdet ihr empfehlen? Ich habe gehört, nur der 2H kann nach entsprechenden Modifikationen auf Euro 2 umgeschlüsselt werden. Welches Baujahr, vorallem unter dem Gesichtspunkt Rostschutz? Hat das Cabrio mit Einführung des Golf 2 auch dessen legendären Rostschutz abbekommen?
Vielen Dank für eure Zeit und noch einen schönen Rest Sonntag, vielleicht bin ich hier ja auch bald Mitglied!
Martin
17. Oktober 2007 11:24
Hallo Martin !
Ich denke auch, daß Du für dein Budget auf jeden Fall ein gutes Cabrio mit 98 PS Motor findest.
Der 2H Motor ist der mit Digifant Einspritzung. Den 1,8 l Motor mit Digifant gab es auch mit 107 PS im GTI 2.
Ich hab in letzter Zeit selber viel nach Golf Cabrios geschaut und einige angesehen. Du solltest auf jeden Fall mal einige anschauen, damit Du vergleichen kannst. Wie Carsten schon schreibt, ist neben der Laufleistung auch der Pflege und Wartungszustand , sowie nachvollziehbare Vorgeschichte entscheidend. Da gibts deutliche Unterschiede. Ein Auto mit höhrer Laufleistung aber guter Wartung und Pflege kann besser dastehen als vernachlässigtes mit niedrigem Kilometerstand.
Gruss
Alex
17. Oktober 2007 14:20
Hallo Martin
Du liegst richtig, man kann den 2H auf GTI-Stand bringen (107PS). Soweit ich mich erinnern kann gibt es dazu auch Beiträge im golf cabrio forum. Mechanisch sind die Motoren gleich, man braucht ein anderes Steuergerät und einen anderen Auspuffkrümmer. Vielleicht gibt’s hier Leute im Forum die Dir das genauer sagen können, (Sepp z.B. der immer viel über Technik weiß). Auf jeden Fall musst du dann Super tanken.
Noch ein Wort zum Saab. Mein Schwager hatte eine 900 Limousine. Eigentlich ein gutes Auto, aber es ist nahezu unmöglich gebrauchte Ersatzteile zu finden, und die Neuteile sind doch deutlich teurer als beim Golf.
Also viel Spaß bei der Golf-Cabrio-Suche
Rupert
17. Oktober 2007 19:53
Ersteinmal vielen Dank für die tolle Hilfe hier, spricht sehr für euch.
Ein, zwei Dinge sind mir noch eingefallen:
Wie stehts denn eigentlich mit der Versicherung? Leidet auch das Golf Cabrio unter dem "Anfängerauto"-Malus?
Wieviel, mal sehr grob über den Daumen gepeilt, würde mich das Auto bei einer Jahreslaufleistung von ca. 20000 km kosten? Also alles inklusive und unter der Annahme, dass es keine größeren Reparaturen zu machen gibt...
Wie lange hält ein Dach grob geschätz in Jahren, wenn kein Garagenplatz vorhanden ist? Was ist zu bevorzugen, Stoff- oder Polyester(?)dach?
Gruß
Martin
19. Oktober 2007 00:21
Hallo,
ich bräuchte wirklich noch einmal eine Auskunft zu der Versicherungs- und der Dachfrage. Das soll dann auch vorerst das letzte sein.
Oder halt. Eines noch: Wie gut ist die Akustik bei geschlossenem Verdeck? Hat man mit entsprechendem Dach richtig guten & "dichten" Klang?
Gruß
Martin
19. Oktober 2007 01:48
Hallo Martin!
Leider stellst du Fragen, die außer dir niemand beantworten kann.
Um die Versicherungspreise abzuschätzen schaue auf eine der entsprechenden Webseiten.
Zur Akustik, beziehnungsweise der Geräuschkulisse im geschlossenen Golf 1 Cabrio kann ich dir nur eine Probefahrt empfehlen. Geräusche werden von verschiedenen Menschen sehr unterschiedlich empfunden. Ich kann mit deiner Beschreibung diesbezüglich schon nichts anfangen, daher kann ich auch nicht sagen ob ich das so empfinde.
Bei der Probefahrt solltest du auch beachten, daß verschiedene Motoren sich auch unterschiedlich anhören...
Sepp
19. Oktober 2007 19:52
Hallo Martin,
zum Thema Versicherung kann ich nur sagen, sehr individuell Angelgenheit, benutze doch mal die Tarifrechner verschiedener Versicherer
zum Thema Geräusche, ich hatte auf meinem Alltags Zweier Pirelli Drago Reifen drauf, die waren so höllisch laut, dass ich dachte, meine Radlager sind kaputt. Jetzt habe ich Toyo drauf und die sind angenehm leise, bei meinem Einser habe ich Dunlop drauf, die sind auch okay, also selbst da gibt es vehemente unterschiede. Regel kannst Du das nur mit ner ausgiebigen Probefahrt auf der eine Autobahnetappe nicht fehlen sollte
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