Hallo,

meiner ist als Oldtimer angemeldet und ich bezahle 190€ Steuern im Jahr und 80€ Haftpflicht sowie 25€ Teilkasko...ebenfalls im Jahr.
Ist glaub ich eine der günstigsten Varianten.

aha, was würde es denn kosten wenn man ihn nicht als oldtimer zulassen würde? und was würde ein gti kosten?

Hallo,

Das liegt immer daran welche Einsteigerkosten (Prozente) Du bei der Versicherung mitbringst und / ob dein VW welche Abgasnorm wg. Steuern (Kat oder ohne) mit sich bringt.

Also Pauschal kann ich Dir das auch nicht beantworten. Ach ja, Du bist gerade 16 und willst in denke ich mal einem Jahr (mit Beifahrer) oder in zwei Jahren einen GTI fahren ? Also ab der 110PS Version ????

Grüße

Rainer

Steffi schrieb:
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> meiner ist als Oldtimer angemeldet und ich bezahle
> 190€ Steuern

Mal so nebenbei: hier in NL braucht man [u]KEINE[/u] Steuern zahlen für ein Oldtimer (ab 25 Jahre)

(tu) 😀

Hallo,

für meinen GTI (1,8er ohne Kat) bezahle ich für 5 Monate (Saisonzulassung) 191 Euro Steuern und 200 Euro Haftpflichtversicherung bei 85% (Zweitwagen). Das kannst du dir dann ja auf ein Jahr umrechnen, wobei du als Fahranfänger natürlich im höchsten Haftpflichtsatz landen wirst.

Gruß Sebastian

Hallo,

Steuern
Diesel
ohne Oxikat 624,.€,
mit nachgerüsteten Oxi-Kat Euro2 275,-€
Benziner ohne Kat/mit U-Kat
297,-€ beim 1.1L 50PS,
351,-€ beim 1.3L 60PS,
405,-€ beim 1.5L 70PS
432,-€ beim 1.6L 75PS
432,-€ beim 1.6L 110PS GTI
486,-€ beim 1.8L 112PS GTI
Benziner mit Nach/aufgerüstetem G-Kat Euro1 (E2)
165,-€ beim 1.1L 50PS
195,-€ beim 1.3L 60PS
225,-€ beim 1.5L 70PS
240,-€ beim 1.6L 75PS
240,-€ beim 1.6L 110PS GTI ( Neue Kat´s zur Zeit nicht Lieferbar)
270,-€ beim 1.8L 112PS GTI ( Neue Kat´s zur Zeit nicht Lieferbar)

Ein Oxikat Kostet 330,-€, ein G-Kat Aufrüstsatz für Fahrzeuge mit U-Kat 215,-€, ein G-Kat Aufrüstsatz für Fahrzeuge ohne Kat 435,-€ (inkl U-Kat) einen Kat für den Aufrüstsatz kann man sich auch notfalls beim Verwerter holen.

Bei der Versicherung kommt es drauf an, am besten schaust du mal bei den Versicheungs Rechnern rein.
Bsw. mein 50PSler Formel E (was VW heute als BluMotion verkäuft) kostet 148,-€ die Saison (4-10) inkl TK bei 55%.

Die Versichrungskosten können zwischen 50,-€ und 1200,-€ kosten, je nach dem wie hoch eingestufft 30% oder 180%, je nach Laufleistung....
Es sind verschiedene Faktoren, wie gesagt am besten bei der Versichung anfragen.

Die Versichungseinstufingen sind
13 HF 10TK beim 50PS und 54PS Diesel
14 HF 10TK beim 50PS und 70PS Benziner
13 HF 13TK beim 70PS Turbodiesel
14 HF 22TK beim 110 PS und 112PS GTI

Bei den "kleinen" 50-75PS würde ich die TK aufalle nehmen die Kostet nicht so viel, bei GTI´S muss du dir das überlegen da die TK da sehr hoch und Teuer ist.

Es muss nicht immer ein GTI sein, einen Guten Golf 1 einen 50 oder 70PSler bekommst du im Guten Zustand Günstig ab 300-600,-€ für einen Guten GTI muss du schon tiefer in die Tasche greifen, da werden Preise ab 1500,-€ auf gerufen.
Ein 70PS Schalter tut es auch.

audix701 schrieb:
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> Hallo,
>
> Das liegt immer daran welche Einsteigerkosten
> (Prozente) Du bei der Versicherung mitbringst und
> / ob dein VW welche Abgasnorm wg. Steuern (Kat
> oder ohne) mit sich bringt.
>
> Also Pauschal kann ich Dir das auch nicht
> beantworten. Ach ja, Du bist gerade 16 und willst
> in denke ich mal einem Jahr (mit Beifahrer) oder
> in zwei Jahren einen GTI fahren ? Also ab der
> 110PS Version ????
>
> Grüße
>
> Rainer

jop, hab vor führerschein mit 17 zu machen. naja nen gti wär schon nich schlecht aber ich denke den kann ich mir jez eh noch nich leisten, und nen gti is fürn anfänger glaub ich nich so geignet. fürn anfang würd auch nen "normaler" 1er reichen. als schüler verdient man eben nich so viel.

Willst Du das Auto denn auf Dich zulassen?
Mich sollte das übrigens als ich 18 war ohne Oldtimerversicherung 1700€ im Jahr (nur Haftpflicht) kosten...habe dann dankend abgelehnt...war mir dann ein klein wenig zu viel 😉
Fahre übrigens auf 100% und habe bei der vorherigen Youngtimerversicherung 150€ von 04-10 bezahlt. Vorraussetzung hierfür war allerdings ein Alltagsfahrzeug, max. 8.000km im Jahr (oder 5.000 weiß nicht mehr so genau) und man sollte 23 Jahre sein...aber das war Verhandlungssache.

Übrigens kaufe ich Autos nur noch mit Wertgutachten. Gerade bei geringem Einkommen kann alles andere ins Auge gehen. Eine bestandene HU sagt nichts darüber aus, ob der Einser in 2 Jahren z.B. wg. Rost besteht. Erst recht nicht, wenn Prüfer und Verkäufer sich gut kennen. Ein Gutachter haftet für seine Arbeit.
Ein Einser mit Chrom dürfte für dich nicht in Frage kommen. Es gibt pefekt erhaltene Gölfe, die sofort nach dem Kauf mit Wachs geflutet wurden und den Rest ihrer Zeit im Wohnzimmer standen. Preise bis verrückte 10000 Euro. Es gibt sanierte mit dem selben Preisniveau. Es gibt sanierungsbedürftige, da investierst du anschließend.
Traumhaft wäre für mich an deiner Stelle, du hast die Möglichkeit unter Anleitung selbst zu restaurieren, dann kann man etwas vorweisen. Aber sicher willst du einsteigen und losfahren.
Ein GTI für 1500 Euro halte ich für nicht mehr realistisch. Die dicke Rechnung kommt später:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&negativeFeatures=EXPORT&bodyStyleRadio=&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.modelDescription=gti&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&fuel=&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSealView=

Tschüss
Olaf

Ich ärgere mich immernoch schwarz das ich 05 nicht einen Weissen ´79er GTI gekauft habe, der solte damals 1000,-€ kosten, er war in einem Sehr Guten Zustand, ich hatte damals noch kein Internet, war mir nicht sicher und hab ihn in Geistiger Umnachtung nicht gekauft, dafür könnte ich mich immernoch vierteilen, wenn ich ihn jetzt kaufen wollen würde müsste ich mindestens 4000,-€ hinblättern, alles nur weil GTI drauf steht.

Also ich fahre einen 83er GTI mit dem 2H Motor aus dem Golf Cabrio (Bj.1992). Er hat 98 PS und einen G-Kat, zusätzlich ein Kaltlaufregelventil (KLR) und kommt somit auf D4, 120 Euro Steuern im Jahr.
Da es auch 1,8 Liter sind, ist ein H-Kennzeichen in 5 Jahren kein Problem laut Gutachter.

Da er mit 25 Jahren nun seit diesem Sommer als Youngtimer gilt, zahle ich 210 Euro Versicherung im Jahr (Haftpflicht + TK mit SB 150Euro) bei der Allianz. War alles eine Verhandlungssache. Voraussetzung ist ein Alltagsfahrzeug.

Der Verbrauch liegt bei 7,5 - 8 Litern Benzin im Stadtverkehr !

Ich glaube dies ist recht preiswert.

Gruß, Andreas

ne ich will den ganz bestimmt nich auf mich anmelden, kann ja kein arsch bezahlen mit 180% oder was weiß ich wieviel. welchen 1er würdet ihr denn so empfehlen so fürn anfang?

steff_man schrieb:
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> welchen 1er würdet ihr
> denn so empfehlen so fürn anfang?

Alle!

GTI kann auch gut ein Anfänger mit fahren, lässt sich auch ganz gut ruhig mit fahren, ist nur abhängig wie tief man das Gaspedal durchtritt.

ja aber ich bin armer schüler 🙁