Hi zusammen...
An meinem 88er Cabrio (JH/95PS) hab ich ein problem mit dem getriebe.
wenn ich von dem 1. in den 2. oder vom 3. in den 2. gang schalten kracht es (Zähne putzen).
und das schöne ist. das ganze ist nur wenn der motor kalt ist.
fahre ich ca. 15min ist es weg.
nun habe ich schon gehört es würde helfen, wenn ich vollsyntetisches getrieb öl einfülle.
ist das richtig oder muß ich am besten das ganze getriebe wechseln?
DANKE!!!!
mfg
stefan
Hallo Stefan,
Deine Syncronringe und Gleitsteine 2Gang sind verschlissen.
Das wird bald auch bei warmen Getriebe so sein.
Laß die Teile ersetzen, gebrauchte Getriebe sind beim Auktionshaus immer ....bis zum Ausbau 100%tig gelaufen....und wenn du es verbaut hast haben sie das selbe Problem.
Gruß Peter
>>Laß die Teile ersetzen, gebrauchte Getriebe sind beim Auktionshaus immer ....bis zum Ausbau 100%tig gelaufen....und wenn du es verbaut hast haben sie das selbe <a href=" http://Problem.<Problem.<<
Hallo,
erstmal Schaltgestänge alle ! Verschleißteile ersetzen. Wirkt Wunder, komischerweise grade beim 2. Gang.
Das Thema da oben kenne ich, aus Verkäufersicht. Wenn man dem Käufer dann sagt das er das neue teure Synthetiköl(das gehört da nicht rein!!) wieder rausschmeißen soll(Getriebe war Öllos wegen Versand) und er mal sein Schaltgestänge überholen soll dann ist er auch zufrieden (bzw. hätte auch sein eigenes Getriebe drinlassen können).
Grüße, Jörn
Hallo Namensvetter,
ich schließe mich Jörn an: der Zweier meiner Frau hat die gleiche Macke. manchmal kracht es (wenn ICH fahre) bei jedem Schalten, anderntags garnicht. Vielleicht bin ich auch zu sehr von meinem 3+E verwöhnt (kein Krachen, trotz 416.000km).
Der zweite Gang ist der statistisch gesehen am häufigsten benutzte, vorallem bei Stadtautos und der Drehzahlsprung vom 1. in den 2. ist wesentlich größer als z.b. vom 4. in den 5. deswegen auch der schnellere Verschleiß. Aber wie schon gesagt: Schaltbetätigung checken/erneuern und einstellen, beseitigt 90% aller Störungen.
Gruß, Stefan K.