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15. Mai 2008 11:22
Nachdem ich längere Zeit das Gefühl hatte etwas stimme mit der Lenkung meines 76er L nicht waren dann doch die Reifen innen total runter und ich hab die Achse vermessen lassen.
Nachdem das Ding doch tatsächlich DREImal bei der Werkstatt war sind nun alle Achswerte innerhalb der Toleranz. Bis auf den Nachlauf Links (liegt jetzt bei 3°16') der fast ein Grad über Norm ist.
Mir wurde mitgeteilt, dass man den Nachlauf bei diesen Fahrzeugen nicht einstellen kann. Ich meine zu wissen, das man den nicht DIREKT einstellen kann, es aber doch bestimmt irgendwie möglich ist, oder?
Auf meiner Pfingstfahrt musste ich feststellen, dass der Wagen leicht nach rechts zieht.
Meine Frage: Was nun? Muss ich damit leben, oder muss ich der Werkstatt auf die Füsse treten und ein viertes mal hin? Liegt das am falschen Nachlauf, oder ist da noch was anderes?
Vielen Dank für Eure Hilfe und Gruß
Heiko
15. Mai 2008 12:50
Soweit ich weiss lässt sich der Nachlauf ich einstellen, bei mir ist er rechts nicht inortnung, ich bin mir nicht sicher ob es daran liegt aber bein FE hatte mal einen Unfall.
Steck mal 3 Finger zwichen Reifen und Kotflügel (links und rechts) und vergleiche das mit der anderen Seite.
Dein Nachlauf hat 3*16? du meins 1*36, der normal zustand ist laud Buch 1*30.
15. Mai 2008 13:15
Hm, 3°16' ist leider korrekt, hab mich nicht vertan. Rechts hat er 2°02'. Toleranzangabe ist 1°20' bis 2°20'.
Nen Unfall hatte der Wagen "eigentlich nicht". Laut Kaufvertrag alles i.O.
Gruß
Heiko
15. Mai 2008 13:32
Holla!! 3*16
Genau Tolleranzangebe laut Büchern 1*20-2*20
Bei mir ist der Nachlauf rechts bei -0*13.
Das es im Kaufvertrag nicht drinsteht heisst ja nix, nach 30Jahren , je nachdem durchwieviele Hände er gegangen ist kann sowas untergehen.
Wie gesagt man kann mit dem 3 Fingertest schauen ob was verbogen ist, ich habe meinen Formel E aus direkt aus 1. Hand, das erste was von ihr erwähnt wurde ist der Unfall.
Ich habe aber das gefüll das er mehr als einen Rampler hatte.