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Themenstarter 27. Februar 2010 23:22
Wie unterscheidet sich der 83er TD vom GTD ? Nur in der Ausstattungsform und somit nur anhand der Ausstattungsnummern ? Oder hatten sie unterschiedliche Typschlüsselnummern ? Habe bislang als Typschlüssel nur 557 gefunden.
Ist der GTD auch in Länder wie Frankreich etc. als GTD ausgeliefert worden oder hießen sie dort anders, bzw gab es sie dort gar nicht ?
Die Pirellis hießen ja auch Trophy und GtI1800Plus....
Gruß, Andreas
27. Februar 2010 23:45
Gestern zufällig hier in Vaals (NL) nog ein GTD gesehen mit eine original EZ von 1983 in die NL, nicht wie so oft import von später aus Deutschland, dieser GTD hat also ein '83er Kennzeichen: JT - 29 - KR
Das kann man hier"> https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Default.aspx>hier überprüfen, einfach dort dieses Kennzeichen im Gelben Schild eingeben, dann auf dem orangefarbigen Knopf "Zoeken" klicken, nachher bekommt man alles zu sehen, kann man übrigens auch unter "Historie" sehen das der GTD seine ursprüngliche EZ 1983 in die NL hatte, dort also neu ausgeliefert worden ist.
Ich sehe diesen GTD übigens öfter, wird das ganze Jahr durch gefahren, Sommer und Winter, Silberfarbig, ist mit Roststellen übersät, Endspitzen hab ich gestern als ich hinter dem führ gesehen fast weggerostet, und zuerst gesehen das da ein cooler Kennzeichenhalter hinten drauf ist mit den Text: "my other car is a piece of shit too" 😀 (tu) cool, so ein Kennzeichenhalter will ich jetzt auch haben 😀
28. Februar 2010 00:30
Hallo Andreas,
der Typenschlüssel 557 ist für die Einstufung der Versicherung wichtig. Da der TD und der GTD den gleichen Motor haben, haben sie auch den gleichen Typenschlüssel.
Ob TD oder GTD erkennst du an der Modellkennziffer.
Der GTD hat 17xT8y
Der TD hat 17x08y
x) entweder 1 für Dreitürer oder 3 für einen Viertürer.
y) je nach Getriebe 2,3 oder 4.
Der GTD Modell 82 hat statt dem T ebenfalls eine 0 und den Mehrausstattungscode 725.
Gruß
Frank
28. Februar 2010 12:49
Hallo,
als 83er GTD:
171T82 (3-türer)
173T82 (5-türer)
Wichtig beim 83er Modell ist das "T" an vierter Stelle. Denn den CY - Motor gab es auch mit anderen Ausstattungen.
Die "4" als Getriebe hat es mit Sicherheit nicht gegeben, das würde ein kurzes 5-Gang (GTI) bedeuten. Mir ist eigentlich nur das "FF" (4+E) bekannt, meines Wissens gab es weder Automatik noch 4-Gang am CY.
Tschüss Frank
Themenstarter 28. Februar 2010 13:16
Wo überall finde ich die Modelkennziffer ?
Und gilt das auch für die Exportmodelle ?
28. Februar 2010 13:23
Andreas schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wo überall finde ich die Modelkennziffer ?
>
> ...
Hallo Andreas,
entweder auf dem Datenaufkleber im Heckblech (Innenseite Kofferraum) oder im Serviceheft auf der ersten Seite.
Gruß Sebastian
28. Februar 2010 13:49
Sebastian Heiss schrieb:
-------------------------------------------------------
> Andreas schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Wo überall finde ich die Modelkennziffer ?
> >
> > ...
>
>
>
> Hallo Andreas,
>
> entweder auf dem Datenaufkleber im Heckblech
> (Innenseite Kofferraum) oder im Serviceheft auf
> der ersten Seite.
>
>
> Gruß Sebastian
... oder auf Seite 4 in dem originalen Fahrzeugbrief.
28. Februar 2010 13:56
Hallo,
die Modellkennziffer für eine bestimmte Ausführung ist immer gleich, egal für welchen "Markt" das Auto hergestellt wurde. Das heißt aber noch nicht, dass auf allen Märkten alle Modelle verfügbar waren.
Wenn kein Datenträger / Service Plan mehr vorhanden ist, dann im (Original) Fzg. Brief, bei "Vermerke des Herstellers". Ansonsten kann jeder VW Händler Deines Vertrauens binnen weniger Sekunden herausfinden, wie das Auto ab Werk ausgeliefert wurde.
Tschüss Frank