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Themenstarter 10. Januar 2006 00:56
Hallo Leute,
zum Abschluß einer Restaurierung möchte ich gerne neue Stossdämpfer in meinen Golf 1 GTI 1,8 verbauen. Habe leider keine Erfahrung, wa man da nehmen sollte. Es sollen auf jeden Fall die originalen Federn wieder rein. Oder macht man die auch gleich mit neu? Nimmt man besser Öl- oder Gasdämpfer? Wo liegen die Unterschiede (ausser im Preis) bzw. Vor- und Nachteile?
Für Antworten schon jetzt vielen Dank und freundlichen Gruß aus dem Westerwald
Dirk M.
10. Januar 2006 11:53
Ciao Dirk,
Gasdruck Dämpfer haben die Vorteile, das sie langlebiger sind und das Fahrverhalten verbessern.
Zu empfehlen sind Dämpfer von Bilstein und Koni.
Öldruckdämpfer haben eigentlich nur den Vorteil, das sie günstiger sind.
Du kannst die originalen Federn wieder in Deinen GTI einbauen..... solange sie nicht total vergammelt sind .....
Mit freundlicher Lichthupe 😉
Peter
10. Januar 2006 14:30
Hallo Dirk,
ich möchte mich Peter anschließen. Ich hatte vor etlichen Jahren ein Gasdruck-Fahrwerk von Bilstein in meinem Jetta II, das war klasse (im Bezug auf das Fahrverhalten).
Ich meine aber mich noch erinnern zu können, dass die Tieferlegung nur mit Gasdruck-Dämpfern geringer war, oder täusche ich mich da? Ich hatte davor in meinem 1er Jetta Gasdruck-Dämpfer mit Tieferlegungsfedern von Jamex, da war nicht mehr viel mit Tiefe...
aber super Fahrverhalten.
Gruß
André S.
10. Januar 2006 14:56
Ciao,
wenn man Bilstein oder Koni Dämpfer nimmt, muß man das Auto nicht zwangsweise tieferlegen. Es gibt von Bilstein z.B. Dämpfer die für Serien Federn (kein höhen uterschied zu org.) und Dämpfer mit gekürzten Kolbenstangen (für Sportfedern bis zu 60 oder 40mm tiefer weiß ich net genau).....
Mit freundlicher Lichthupe 😉
Peter
10. Januar 2006 14:58
Peter S schrieb:
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> wenn man Bilstein oder Koni Dämpfer nimmt, muß man
> das Auto nicht zwangsweise tieferlegen. Es gibt
> von Bilstein z.B. Dämpfer die für Serien Federn...
Stimmt, solche hatte ich damals wohl erwischt.
Grüße
André S.