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18. April 2009 00:03
Hallo Golf Gemeinde,
es ist bald soweit und mein vor 1,5 Jahren erworbener Golf steht wieder auf der Straße. Nachdem einige Probleme ausgeräumt worden sind ( http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,32746,32900#msg-32900) , hat er der Oldtimerprüfung beim TÜV standgehalten.
Zuletzt wurde der Tank saniert (Rost), ein nagelneuer, zuvor unverbauter Vergaser montiert, Verteilerkappe, kontakte, finger, etc. erneuert. danach wurde die Zündung und die Leerlaufdrehzahl auf ca. 900 eingestellt.
Mein Problem ist, dass der CO-Wert bei sage und schreibe 7-9 liegt. Woran kann dieser hohe Wert liegen? Auch bei voll eingedrehter CO-Schraube, liegt der Wert wie gesagt noch bei knapp 7. Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem?
Herzlichen dank für die Hilfe!
Beste Grüße,
Florian
18. April 2009 09:44
moin florian
sind alle schläuche angebaut?
nicht das er falschluft zieht
wie lange ist der vergaser drin,ich würde einfach mal autobahn fahren
evtl muss er erst frei geblasen werden
oder ist zuviel öl drin,das hatte ich bei meinem mal gehabt
da haben die öldämpfe ihn stark angefettet und der co-wert schlug ins blaue aus
mfg dennis