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Themenstarter 2. Februar 2007 18:57
@ Community
Gibt es ne Möglichkeit mit dem Motor irgendwie EURO 2 zu erreichen (nicht E2 sondern EURO 2, (da E2 EURO 1 entpricht) is wegen dieser dämlichen Regelung
Funktionierender U-Kat ist vorhanden !!!!
Gruß Christian
2. Februar 2007 22:36
Hallo Christian (?),
auch für deinen Golf gibt es einen Kat-Nachrüstsatz, wenn Euro 1 eingtragen ist noch einen Kaltlaufregler und du hast Euro 2...
Mehr wird vorerst nicht gefordert, andererseits sehe ich die Ankündigungen bisher hauptsächlich als Panikmache. Es sind nämlich einige ungeklärte Dinge in den Verordnungen, diese könnten alles kippen!
Sepp
http://www.kat-versand.de/G-Kat/G-VW/g-vw.html ]Kat-Anbieter
8. Februar 2007 17:54
Hallo Ich habe in meinem Golf ( 1.5 MKB JB ) einen G-Kat mit EURO 1 vom KAT-Center soviel wie ich weiß gibt es keine EURO 2 KAT,s für die Vergasermotoren. MfG Björn
Themenstarter 8. Februar 2007 19:52
@Björn
Danke für die Info ich hatte gedacht man könnte den dann noch mit nem Kaltlaufregler kombinieren dann wär es wahrscheinlich EURO 2 . Aber den gibts woh nicht. Dann muß wohl doch ein anderer Motor rein wenn die Regelung in Kraft tritt.
Gruß Christian
Themenstarter 10. Februar 2007 15:41
@ Community
was gibts denn eigentlich für Motoren die in ne Golf 1 Karosse eines 1,5L JB Modells passen
dürft ja schon der größere Motorträger sein.
Und was für Kosten bzw auch Aufwand kommen da auf einen zu, wenn der entsprechende Motor auch EURO 2 haben soll. Also was leistungsschwächeres als den eingebauten Motor sollte es nicht sein,denn der hat 70 PS und macht damit schon richtig Spaß .Vorallem mit dem neuen Fahrwerk ca 30mm tiefer. 🙂
Gruß Christian
10. Februar 2007 21:21
Hallo wenn du Angst hast wegen der Feinstaubverordnung schau dir die Regel eimal genau an (ADAC) du kannst einen Benziner mit EURO 1 ohne Probleme fahren nur für Diesel brauchst du EURO 2 MfG Björn
Themenstarter 10. Februar 2007 23:54
Also laut der ADAC Seite brauchst du auch für nen Benziner wohl EURO 2 hm aber wie teuer wär es einen Cabriomotor mit G-Kat und KLR einzubauen. oder gibt es sonst noch für Optionen die preislich akzeptabel sind. ?
Ok also EURO 1 scheint zwar auszureichen aber das Problem ist die Einstufung des Nachrüstsystems der kriegt nämlich die Schlüsselnummer 77 und das reicht auch nicht obwohl es dann ein G-Kat ist.
cu Chris