Hallo an die Dieselspezialisten,
nun ist es also soweit: Nach fast 430.000km leckt meine ESP nun am Oberteil und um weitere Schäden zu vermeiden möchte ich das Oberteil gerne abdichten. MKB "CR".
Laut R.L.F. (Reparaturleitfaden) geht das bei den Saugern in eingebautem zustand.
Konkret ist die Gashebelwelle ziemlich wackelig (neue Büchse?) und hier leckt sie auch raus.
Kann man das Oberteil abschrauben, eine neue Lagerbuchse (wie ausbauen?) und einen Dichtring einbauen und bekommt man das dann wieder drauf? Im RLF ist es ja beschrieben, aber wo bekommt man die Lagerbuchse und die Dichtringe her? Im XXXX ist leider nix zu finden. Wie sieht es beim Bosch-Dienst aus?
Um dem vorwegzunehmen: die Hauptwelle hat kein merkliches Spiel und sifft auch nicht, drum will ich erstmal die obige Leckage ausbessern.
Wenn es doch VW-E-Teilenummern gibt: ich bitte darum.
Im Voraus vielen Dank.
Gruß, Stefan.
wußte garnicht das die pumpen so ""billig"" sind
Jörn O. schrieb:
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> Hallo Stefans,
> als chemisches Element aber ohne "2". Und in der
> Natur tritt Sauerstoff normalerweise nicht rein
> auf. Heißt glaube ich Luft, ist ein Gas und ja,
> der Diesel braucht es.
>
> Der Dichtsatz hat letztes Jahr um die 10-12
> gekostet, ich habe 3 gekauft. Pumpe abdichten hat
> 1992 beim Bosch ca. 100 MARK gekostet, mit
> Regelwelle, danach war die Pumpe hin.
>
> Grüße, Jörn
Hallo zusammen,
kann mir einer sagen wozu die Sechskantstellschraube dient, die direkt hinter dem Zahhnriemenrad sitzt.
Sie wird mit einer Schlitzmutter gesichert.
Ich muss sie abdichten...
beste Grüße
Jörn O. schrieb:
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> Hallo Stefans,
> als chemisches Element aber ohne "2". Und in der
> Natur tritt Sauerstoff normalerweise nicht rein
> auf. Heißt glaube ich Luft, ist ein Gas und ja,
> der Diesel braucht es.
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> Der Dichtsatz hat letztes Jahr um die 10-12
> gekostet, ich habe 3 gekauft. Pumpe abdichten hat
> 1992 beim Bosch ca. 100 MARK gekostet, mit
> Regelwelle, danach war die Pumpe hin.
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> Grüße, Jörn