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4. Juli 2013 20:14
Hallo Schrauberprofis,
Ich habe seit längerem ein Problem mit meinem DX.
Habe die Suchfunktion bereits genutzt, aber die fehlerbeschreibungen waren doch immer anders als die meine.
Das Problem:
Ich halte den Motor auf Drehzahl, Sagen wir 3000, und lasse nun einfach das Gas weg, dann fällt die Drehzahl recht schnell Richtung ständiges. Das wird aber manchmal nicht richtig abgefangen und er fällt weit unter 800.
Sofort danach pendelt er sich recht fix wieder auf ständiges ein.
Das führt natürlich kurz zu einem ruckeln. Hin und wieder ist das so stark, dass er das nicht auffängt und absäuft.
Das Problem tritt demnach immer auf, wenn ich z.b. An eine Ampel fahre, oder einfach in den Leerlauf gehe.
Ob warm oder kalt, das ist egal.
Zusatzluftschieber ist neu
Co ist gemessen und eingestellt
Leerlauf liegt normal bei 850
Top Gasannahme
Top Durchzug
Kein zittern, ruckeln, Aussetzer
Spritverbrauch moderat
Rennt wie nix
Zündverteiler, Zündkabel sind auch neuwertig
Ich bin jetzt echt etwas verzweifelt. An der Einspritzung kann das doch jetzt auch nicht liegen?! .
Er läuft wirklich Super, bis auf dass es mir vorkommt, dass am Drehzahlmesser ein Gewicht hängt, das beim Fallen dafür sorgt, dass er zu tief in den Keller gedrückt wird. 🙁
Help
4. Juli 2013 22:22
Hallo,
KÖNNTE etwas Falschluft sein, also das Ding mal komplett absprühen.
Tschüss Frank
5. Juli 2013 00:55
Hallo PiGo,
850 Leerlaufdrehzahl ist zu niedrig.
Sollte 950 +/- 50 sein bei eingeschaltetes Fernlicht und alle andere elektrische Verbraucher abgeschaltet.
Das sind schon 100 1/min zu wenig und koennte auch (teil) des Problems sein.
CO Wert neu kontrollieren / neu einstellen wenn du die Leerlaufdrehzahl erhöhst!
Zweitens: stimmt die Grundlage der Stauscheibe? Sollte bei Kegelanfang liegen.
Liegt zu da runter, koennte ich mich vorstellen das Gelegentlich die Stauscheibe bei Gas wegnehmen in die falsche Richtung durchschlägt. Dann kommt kein Benzin mehr und stirbt der Motor ab.
Wenn aber der Stauscheibe wieder in die richtige Richtung zurueck 'federt' packt der Motor wieder auf . . .
Genau wie du es erfährst.
MfG
Erik Meussen
5. Juli 2013 08:30
Hallo,
Ich hatte selbiges Problem nachdem ich die Leerlaufeinstellschraube verloren hatte und die neue zu weit reingedreht habe. Die Drehzahl lag bei 700 bis 800 was einfach zu wenig war. Ich hab es nachgestellt und jetzt ist alles gut.
Grüße,
Dominik
5. Juli 2013 15:03
Hi ,
kontolliere mal die Leichtgängigkeit der Leerlaufeinstellschraube, hatte bei meinem die wundersame Leerlaufverstellung und nach langem Suchen die Schraube als Übeltäter identifiziert. Sie verdreht sich auf Grund von Vibrationen. Alles neu eingestellt und Siegellack auf die Schraube, seitem ist Ruhe.
Gruß Torsten
6. Juli 2013 16:01
Hallo zsuammen,
vielen Dank erstmal für die schnellen Tipps.
Und siehe da, ich habe, obwohl das Fahrzeug ja komplett eingestellt wurde, einfach den Leerlauf etwas nach oben gedreht. Jetzt ist eigentlich alles TOP!
Ich werde das mal beobachten und nach Torsten die Schraube Versiegeln, wenn es wieder schlechter werden sollte.
Super, scheint echt eine kleine Ursache gewesen zu sein.
Gruß
Nico