moin,moin
@ hartmut
was für ein motor hast du denn drin?
ich werd dir mal beide versionen schreiben
also:
1,1-1,3l motor
zuerst das hosenrohr mit 4 mutter abschrauben,mit gefühl an die muttern dran gehn
dann das hitzeblech auf dem krümmer abschrauben
als nächstes die sichtbaren muttern am krümmer lösen und den krümmer
abnehmen
hinterher neue dichtungen und kupfermuttern verbauen

1,6-1,8l motor
hosenrohr abschrauben mit 6 muttern,mit gefühl dran gehn
solltest du die version mit den klemmbügeln haben must du die runter knippen
mit 2 montiereisen oder dir ein metallkeil bauen wo du die klammern
aufweitest,vw hat da ein spezialwerkzeug für
dann den krümmer mit 8 muttern lösen,evtl das hitzeschutzblech falls vorhanden
auch neue dichtungen und muttern verwenden
hoffe dir etwas helfen zukönnen
mfg dennis

Danke für deine Antwort.
ich habe einen jh Motor mit 70kw
Gruß
Hartmut

Hallo Hartmut
Habe die Prozedur auch hinter mir,
es ist von Vorteil die Muttern mit Caramba (Rostlöser)
ein zu sprühen,dann die Muttern mit Stecknuß und kleinem Hammer auf zu wecken,
bevor ein Stehbolzen abreißt.
Gruß Wilhelm