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Themenstarter 17. Oktober 2007 20:08
Hallo zusammen !
Meine Kleine und ich haben unseren ersten gemeinsamen WInter vor uns. Wir schickt ihr eure Schätze zum schlafen ? Gibt es etwas, was man unbedingt beachten sollte ?
Zur Erinnerung: http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,24000
17. Oktober 2007 20:16
Motorinnenkonservierer (Liquey Moley) auf alle 4 die Töpfe, den Tank rappelvoll, und etwas mehr Bar in die Reifen.
17. Oktober 2007 22:28
und gaanz wichtig, beim Tanken Benzinstabilisator o. ähnliches reinkippen damit Dir der Tank nicht rostet, Vergaser oder Einspritzanlage nicht festgeht und der Sprit über Winter nicht seine Zündfähigkeit verliert...( der Sprit hat neuerdings nen recht hohen Alkoholanteil und zieht deshalb Wasser.. )mehr z. B. hier:
18. Oktober 2007 11:22
Hallo Marc,
die Zusätze wie Motorkonservierer und Benzinstabilisatoren sind bestimmt nicht schlecht, aber meiner Erfahrung nach nicht unbedingt erforderlich.
Ich melde meinen GTI seit 1985 jeden Winter ab (also seit 22Jahren).
Das Auto wird an einem trockenen Herbsttag gründlich gewaschen, auch Unterboden und Motor (Dreck konserviert nämlich nicht) und anschließend mach ich dann eine lange intensive Ausfahrt, so daß alles warm und trocken ist. Dann wird er randvoll getankt und bekommt noch alte Räder drauf (Druck erhöhen würde wahrscheinlich auch reichen). Und so wird er in die Garage gestellt und bis zum Frühjahr nie gestartet (wegen Kondenswasser). Mit dieser Methode hab ich beste Erfahrungen gemacht und das Auto ist bisher immer problemlos im Frühjahr gelaufen.
Grüße
Rupert
Themenstarter 18. Oktober 2007 19:21
Dankeschön ... habe mich auch mal durch die Links zu den alten Themen gearbeitet. 😉 Finde aber das "Mittelmaß" zwischen Aufwand und Erfolg wie es Rupert beschrieb recht sinnvoll und werde es genauso probieren.
Freue mich nun schon wieder auf Frühling ...
18. Oktober 2007 19:23
Marc Lechner schrieb:
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> Freue mich nun schon wieder auf Frühling ...
kannst doch noch immer an trockenen Tage damit fahren, liegt noch nirgendwo Streusalz auf der Straße...
Themenstarter 18. Oktober 2007 19:37
Habe bloß bissi Angst, dass er nimmer richtig trocken wird sonst ...
29. Oktober 2007 19:52
Hallo,
ich möchte meinen 83er Gti abmelden und erst in ca. 4 Jahren wieder anmelden.
Abstellen kann ich ihn auf einem Einödhof, leider im Freien.
Aber ich habe dort Gelegenheit, ihn ab und zu zu bewegen.
Könnt ihr mir ein paar Tips geben, was ich beachten soll. Soll ich den Tank auch ganz voll machen? Wie oft sollte ich ihn anlassen und am Hof ein bisschen im Kreis fahren?
Ich habe gehört, gegen Marder soll helfen, wenn man alte Reisigbesen unter den Wagen legt.
Würde mich freuen, wenn ihr ein paar Tips auf Lager habt.
Gruß aus der Oberpfalz
Markus
29. Oktober 2007 23:37
Hi Markus,
schade, dass Du keine Scheune oder so kriegst. Auf keinen Fall würde ich nur Kreisfahren, da wird er nie warm und zieht Kondenswasser, die Bremsen gehen fest usw. Dann lieber so oft wie möglich ne Rote Nr. holen und ordentlich warmfahren.
ohne Dein GTI oder den Unterstellplatz zu kennen, im Freien hast Du richtig ungünstige Bedingungen. Ich würde mir lieber ne Garage mieten, ich denke das ist für 4 JAhre günstiger, als die Schäden die er sich dabei holt.
30. Oktober 2007 19:50
Hi Stefan,
danke für deine Antwort.
Ich habe gehört, im Freien ist besser, als eine beheizte Garage. Von daher dachte ich, so schlecht kann im Freien gar nicht sein. Natürlich wäre eine unbeheizte Garage das ideale.
Mit was für Schäden muss ich den rechnen?
Auf dem Bauernhof, wo er hin soll, kann ich ihn schon warm fahren. Ne viertel Stunde um den Hof fahren tut ihm sicher gut, dachte ich mir...
Gruß
Markus
PS: Weiss wer was gegen Marder?
30. Oktober 2007 23:43
Also ich fang dann mal mit dem GAU an,
Sommer, Sonne UV Strahlen - Lack bleicht aus wird rauh, Armaturenbrett kriegt risse, Sitze bleichen aus gehen kaputt, Dichtungen, Reifen etc. werden spröde u. rissig (kannst Du sicherlich abmildern mit entsprechnden Mitteln)
Auf Sonne folgt Regen, LAck setzt irgendwann Moos an, Fahrzeug zieht Feuchtigkeit fängt zu muffeln und gammeln an, die Bremsen rosten fest, der Auspuff gammelt durch, Motor, Tank, Bremsen, Innenausstattung etc. zieht Feuchtigkeit. Das ganze geschieht auch durch die schnellen Temperaturveränderungen, da wird der Umgebungsluft das Wasser entzogen, man sieht das ja oft am Dach u. Scheiben wenn sie anlaufen, wenn es Nacht wird. Das ganze geht auch in Hohlräumen vor sich.
Also kurzum, "Totalschaden" wenn Du das Auto einfach so abstellst. Mit ner Plane kannst Du sicherlich was abfangen, allerdings die Feuchtigkeit kriecht Dir drunter, UV Licht sollte sie nicht durchlassen. Wenn der Wind geht flattert die Plane und hinterläßt Scheuerstellen auf dem Lack...
Also wenn im Freien, prüfe doch mal ob nicht ein Permabag für dich geeignet ist:
da mußt Du nur alle paar Monate die Trockenelmente regenerieren und das Auto ordentlich konserviert reinstellen.
Mit dem Warmfahren mag das vielleicht funktionieren, bei mir kommt halt nur kein Wasser mehr aus dem Auspuff wenn ich ihn ne gute Stunde ordentlich gefahren habe und danach Auspuff u. Luftfilter mit nem öligen Lappen verschließe...
Welchen Zustand hat Dein Golf?
31. Oktober 2007 23:59
Hi Stefan,
danke für die zahlreichen Tips.
wegen dem Warmfahren: Wenn ich das mache, soll ich dann den ölgetränkten Lappen reinstecken oder soll ich das lieber sein lassen?
Der Golf ist in relativ gutem Zustand. Innen ist er sehr gut. Und rosten tut er nur ein wenig an der Fahrertüre unter dem unteren Scharnier (Inneseite).
Kennst du dich mit Benzinstabilisatoren aus? Ich hab ne Einheit für 50l gekauft. Kann ich die gleich komplett in den 40l-Tank geben oder soll ich lieber genau dosieren? Was mache ich, wenn ich mal Benzin nachfüllen muss, da ich ja gelegentlich am Hof rumfahre. Bei geringen Benzinmengen kann man den Stabilisator ja fast nicht dosieren.
Gruß
Markus
1. November 2007 01:01
Markus F. schrieb:
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> danke für die zahlreichen Tips.
> wegen dem Warmfahren: Wenn ich das mache, soll ich
> dann den ölgetränkten Lappen reinstecken oder soll
> ich das lieber sein lassen?
was denkst Du was passieren würde wenn Du ein Lappen oder sonst etwas in den Auspuff steckst bei drehendem Motor...
(Starten brauchst Du erst gar nicht zu versuchen mit Lappen im Auspuff)
1. November 2007 12:11
Hi Markus,
also ich mache die Lappen Lufi/Auspuff so um die aktuelle Jahreszeit rein, natürlich nicht wenn der Auspuff glüht. Das verhindert einfach Kondenswasser mehr nicht.
Ich beziehe seit Jahren meine Additive bei:
http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/
immer auf der Veterama decke ich mich mit nem Jahresvorrat ein. Ich benutze das Material schon ca. 5 oder 6 Jahre ohne jemals Tankrost, Startunwilligkeit oder sonstwas im Frühjahr zu haben. Gut, meine Fahrzeuge stehen meist auch nur von Dezember bis März. Ich habe mehrere PKWs u. Motorräder u. überalle damit keine PRobleme. Außerdem ist da immer ein Netter Herr auf den Messen der dir alles zu den Additiven geduldig und ausführlich erklären kann, auch ein grund warum ich es kaufe 🙂 Ob es wirklich was bringt, keine Ahung. Mir sind es die 15 EUR Jahresbeitrag nicht wert den Mengenteiler oder so zu schrotten...
Ansonsten ruf mal noch bei:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/
hier an und lass dich von denen Beraten, zumindest solltest Du das Auto und den vorhanden Rost mit ner Spraydose Fluidfilm konservieren oder passivieren damit er nicht weitermacht oder Dir die Scharniere, Schlösser, Motorblock usw. nicht zum gammeln anfangen.
Mein Tip wäre ganz klar ein Permabag, Additive in den Kraftstoff, neuralgische Stellen mit Fluidfilm behandeln, und ein paar mal im Jahr mit der roten Ordentlich warmfahren und vor dem Einstellen und nach 2 JAhren mal ein Ölwechsel machen, denke damit kriegst Du ihn unbeschadet über die Jahre, hinterher richten ist definitiv teurer