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Themenstarter 29. September 2010 20:43
Einen Freund von mir hat einen Golf 1 GTI Trophy, original aus der Schweiz importiert (schon seit enige Jahren). Das Auto war bis 1999 scheckheftgepflegt uber der VW Handler.
Jetzt möchte er das Auto restaurieren, ist aber neugierig zum Produktionsanzahl was insgesamt gebaut worden ist.
Und vielleich weisst jemand auch wie viele Stuck noch immer auf die Strassen sind?
Schon vielen Dank im voraus!
Liebe Grusse, Dennis Dremmen
29. September 2010 21:08
Hallo Dennis,
da ich ja selbst einen Trophy habe, hat mich diese Frage auch schon beschäftigt. Leider habe ich bislang kaum Informationen erhalten können.
Ich weiß nur folgendes:
- Der Trophy war selbst zu seiner Bauzeit in der Schweiz recht selten (viel seltener als der Pirelli hier in Deutschland)
- Die AMAG als schweizer Generalimporteur und Verantwortlicher für dieses Sondermodell hat keinerlei Zahlen über ausgelieferte Trophys
- Ich selbst habe Kenntnis von 4 originalen und 2 "verbastelten" Trophys, die noch existieren (mit dem deines Freundes wären es dann 5 Originale)
Nebenbei: Meiner wurde bis 2002 in der Schweiz scheckheftgepflegt und war zum Glück fast völlig original. 😉
Gruß Sebastian
Themenstarter 30. September 2010 14:06
Sebastian,
vielen Dank fur dein Antwort. Ich hatte nicht erwartet es gab so wenig Information. Gibt's vielleicht noch jemand anderes der etwas wisst?
Wass besonder ist zum diesen Trophy meiner Freund: der hat original eingetragen 15" Felgen, nicht die AVUS felgen. Seht scheisse aus, aber ist so. Ist doch ein echter Trophy, mit Kat und alles drin.
Nicht gedachtet dieses Modell war so rar..!
30. September 2010 14:14
Hallo Dennis,
meine Informationen stammen zu 90% von unseren schweizer IG-Mitgliedern, ich denke daher nicht, daß da jemand noch etwas mehr weiß. Ich finde es auch schade, daß über dieses Modell kaum noch Informationen zu bekommen sind.
Wenn du oder dein Freund noch etwas braucht oder wissen will, könnt ihr mich gern ansprechen.
Gruß Sebastian
Themenstarter 4. Oktober 2010 00:19
Hallo Sebastian,
vielen Dank fur dein Hinweis! Zum Gluck hat meiner Freund selber viele Ersatzteile im Lager, sondern nicht die Sonderausstattungs details, aber die sind noch alle dran!
Hier ist das Chassisnummer: wvwzzz17zdw554344 (01) Wieso steht da hinten (01)? Hasst Du eine Idee?
gruss Dennis
4. Oktober 2010 00:40
Hallo Dennis,
mit der (01) kann ich jetzt auch nichts anfangen - hat meiner nicht. Hat er denn den Datenaufkleber noch im Heckblech oder im Serviceheft? Diese Daten wären interessant. Bei meinem steht da z.B. 171 GK4.
Gruß Sebastian
Themenstarter 5. Oktober 2010 00:14
Hallo Sebastian,
das habe ich ihn gerade versucht nach zu gucken. Ich werde es heraussuchen und dann wieder hier einstellen!
gruss Dennis
5. Oktober 2010 00:26
Hallo,
das mit der "01" steht bestimmt nur in den Papieren (Fahrzeugbrief). Das wäre evtl.eine Prüfziffer. Nach welchem Muster die vergeben werden, entzieht sich meiner Kenntniss.
Die Fahrgestellnummer kann ich morgen mal abfragen - dann hast Du alle Infos, die Du brauchst. Motor sollte auf jeden Fall "JJ" sein und eine Abgasrückführung haben.
Tschüss Frank
5. Oktober 2010 22:12
Hallo,
es ist ein echter Trophy, also kein "gemachter":
- Motor: JJ
- Getriebe: 7G
- Typ Code: 171 GK4
- Farbe: W1/W1/KU (Lhasa met. LA6V, Sportsitze "Regenbogen - Petrol")
- Produktion: 25-05-1983
- Auslieferung: 26-08-1983
- Bestimmungsland: CHE 223 (Schweiz)
- Optionen:
B34 - 234 - 430 - 560 - 568 - 571 - 707 - 752
Das "G" im Typ Code in Verbindung mit den Optionen 707 und 752 weisen eindeutig auf dieses Sondermodell hin, das "K" auf den JJ - Motor.
Tschüss Frank
Themenstarter 9. Oktober 2010 17:46
Hallo Frank,
vielen Dank fur deine Information!!! Das ist genau wass ich brauche:) Alles wass Du schreibst stimmt auch zum Auto:) Er hat auch den Kat-regelung iund das JJ-motor.
Es freut mir wirklich Du hasst das herausgesucht:D
Vielen Dank!
gruss, Dennis