Welches Reifenalter...
 
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Welches Reifenalter ist noch gut ( TÜV ) ?

(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo liebe Golf-Gemeinde,
bekommt man mit noch gut aussehenden Reifen von 1980 ein H-Kennzeichen?
Was sind Eure Erfahrungen?
Viele Grüße Rycan



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
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Egal was der Tüv sagt:
Mach doch in deinem eigenen Interesse einfach neue drauf. Im 13er Format kosten die doch gerade etwas über 100€ und du bist auf der sicheren Seite.
Stell dir vor bei 100 platzt so ein Reifen. Wäre schade um den Golf, denn aus dem Alter "billig fertig machen" sollte er eigentlich raus sein! 😉

Viele Grüße,
Janni



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
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Hallo Janni, da hast Du völlig recht ! Der Grund ist folgender: Ich habe 15 Zoll mit natürlich guten Reifen drauf,aber Andreas sagte mir,das ein H nur mit 13 oder 14 Zoll Cabriofelgen möglich ist. Nun wollte ich die originalen Tarantula mit den alten Reifen nur zur H-Abnahme montieren.
Bei meinem Schmuckstück gehe ich auf keinen Fall irgendein Risiko punkto Reifen ein. Will ja mal am Treffen dabei sein.
Gruß Ry



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo,
das Alter ist sekundär für den TÜV - der Zustand entscheidet, nebst Profiltiefe und den richtigen Dimensionen, passend zu den Papieren / Herstellerfreigabe. Einer meiner beiden Hänger hat Anfang Dezember die Vollabnahme mit den Originalreifen von 1978 anstandslos bestanden. Die wurden zwar kritisch beäugt, gaben jedoch keinen Anlass zur Kritik. Trotzdem: Ich werde dem guten Stück zwei neue Diagonalreifen gönnen - da fühle ich mich wohler...

Tschüss Frank



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
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Danke Frank, dann mach ich mich ans Felgen aufarbeiten ( strahlen und pulvern in Alpinweiß ) und ans alte Decken aufziehen . Hoffendlich gibt es noch Reifenhändler, die mir keinen Vogel zeigen.
Viele Grüße



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
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Hallo,
ich würde das aber unbedingt vorher mit DEM "TÜV - Mann" absprechen, der die Abnahme machen soll, also die "alten Räder" zeigen und fragen was er davon (Reifen) hält. Da hat jeder so seine "Eigenheiten". Der eine beruft sich auf rein objektive Fakten, der andere ist da subjektiver und stört sich am Reifenalter, obwohl der Zustand nach 30 Jahren vielleicht noch wie neu ist. Und dann ist die Frage, wie "hart" (Stichwort "Haftung") der Gummi im Laufe der Jahre geworden ist. Das merkt man bisweilen schon beim Abziehen der Reifen. Bei einem Auto, was recht regelmäßig im Einsatz ist, würde ich da aber kein Risiko eingehen. Es sei denn, es soll ein "Ausstellungs - Stück" werden, wo der Aspekt der "Original - Bereifung" durchaus sehr wichtig sein kann, bzw. die "Sicherheit" keine Rolle spielt.

Tschüss Frank



   
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(@sebastian-heiss)
Ehrenmitglied
Forumsbeitritt: Vor 20 Jahren
Beiträge: 4327
 

Hallo,

ich möchte mal zu bedenken geben, daß bei einer Polizei-Kontrolle die (offenbar nicht eingetragenen) 15Zöller Anlaß zur Entziehung des H-Kennzeichens geben können.

Wenn die 15Zöller H-konform wären - was spricht dagegen, sie zusammen mit der H-Abnahme eintragen zu lassen und wirklich immer auf der sicheren Seite zu sein?

Gruß Sebastian



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
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Hallo Sebastian, dann könnte man sich mal rausreden,eine Felge beschädigt,... !
meine 15 Zoll sind von 94 , vom Golf 3 20 Jahre GTI Edition . Andreas macht mir nicht viel Hoffnung, damit im September ein H zu bekommen.
Das ist mein Problem. Aber die größeren und breiteren Felgen sehen sehr gut aus.
Gruß Ry



   
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(@sebastian-heiss)
Ehrenmitglied
Forumsbeitritt: Vor 20 Jahren
Beiträge: 4327
 

Hallo Rycan,

entscheidend ist, wann diese Felgen erstmals herauskamen. Wenn das schon 1993 gewesen sein sollte, dürfte der Eintragung für das H-Kennzeichen nichts im Wege stehen.
Ich würde einfach mal bei einem kompetenten TÜV-Prüfer nachfragen. 🙂

Gruß Sebastian



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo Sebastian,
Du meinst wegen der 10-Jahre Regel, das könnte passen.
Ich werde mich mal an den Prüfer, der das Auto abnehmen soll, wenden und vorfühlen.
Danke für Eure Auskünfte, die haben mir geholfen.
Viele Grüße Rycan



   
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(@dmnkhhn)
Vollprofi
Forumsbeitritt: Vor 15 Jahren
Beiträge: 742
 

Mahlzeit,

nachdem wir nun schon einigen Fahrzeugen zum H verholfen haben sehe ich das ganze deutlich entspannter… Natürlich, man kann immer einen Ar... erwischen der aus purer Boshaftigkeit, mangelndem Interesse oder wasweißich zu 100% nach Vorgabe handelt und dann so Dinge wie eine falsche Antenne bemängelt.
Im Normalfall lassen sie aber alle mit sich reden und wenn die Felge nun ein paar Jahre jünger sind dürfte man eine gute Verhandlungsposition haben. Klar, die 10 Jahre stehen erst einmal fest aber im Gegensatz zum Motor sind Felgen ja wirklich schnell getauscht, ohne das sonstige Modifikationen vorgenommen werden müssen.
Reden hilft, es soll auch nette Leute beim TÜV geben. 😉

Grüße,
Dominik



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hi mal ne Frage ,
die Jubi GTI Felgen haben doch nen 5x 100 Lochkreis wie willst du dann die Tarantula montieren
Der Jubi GTI kam übrigens 1996 weil 20 Jahre Sondermodell
Gruß TZ



   
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(@joachimq)
Profi
Forumsbeitritt: Vor 20 Jahren
Beiträge: 429
 

Genau !

Schönen Gruß

JoachimQ



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo,
und es waren 16 Zoll...
Werbung von 1996 liegt neben mir...

Ich glaube, hier geht es um die ähnlich aussehenden 15 Zoll (4-loch LK 100) Felgen, die die "normalen Golf 3 ohne Plus - Achse" hatten, auf Wunsch oder eben in Verbindung mit einem Sondermodell (z.B. "GT Spezial").

Aber die "Le Castellet" (wie beim "Fire & Ice") waren doch auch 15 Zoll. Und die gab es auf dem Cabrio. Dann lieber diese besorgen und anbauen, wenn es unbedingt 15 Zoll sein sollen und die Optik der Felge nicht ausschlaggebendes Kriterium ist.

Tschüss Frank



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hi so einen Satz bis von nem golf 3 gt Special hätte ich noch zu verkaufen
Falls jemand welche sucht
Gruß TZ



   
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