Wenn der Motor nicht gerade frisch mit neuen Kolbenringen etc. vom Instandsetzer kommt, würde ich da nichts anderes als 15W40 draufkippen. Wenn der schon ewig mit mineralischen Öl gelaufen ist und Du jetzt teilsynthetisches oder sogar vollsynthetisches Öl draufmachst, kannst Du ihm damit sprichwörtlich den Hals umdrehen. Grund: Synthetiköl löst die alten Ablagerungen im Motor und Ölbohrungen, bzw. Kanäle können sich zusetzen.

Mein schlauer Ex-Chef hat sogar als Kfz-Meister 10W40 auf einen 73er Käfer gekippt. Erstmal hat der aus allen Ritzen gesuppt und zweitens lief er genau zwei Tage...

Aber das soll jeder machen, wie er will. An der Öldiskussion scheiden sich die Geister. Ich weiß nur, wie ich es mache.

15W40 aus dem Baumarkt reicht bei den Treckermotoren mit Entwicklungsstand Mitte der 70er Jahre völlig aus. Das lesen die Ölfanatiker nicht so gern, ist aber nun mal so.
Regelmäßig wechseln mit Filter sollte aber selbstverständlich sein.

Natürlich schadet ein Markenöl auch nichts.

Moin,

15W40, das passt zu unseren Motoren, fahre ich auch konsequent, kümmere mich aber immer um Öl aus dem Fachhandel und mache auch regelmäßig en Filterwechsel, bin bis jetzt damit sehr gut gefahren.

Gruss

Jörg

Hallochen,
habe mal die Suche bemüht und echt Interessantes gefunden!
Schau mal am 10.04.2010 in den Beitrag von peter1977 rein.
Viele Grüße Rycan