Hallo Normen,
ich gehe mal davon aus, daß du die rote Kontrolleuchte meinst.Soviel ich weis wurde diese bis Mj. 1978 links bei der Öldrucklampe verbaut und ab Mj.1979 in der Mitte von Fernlicht (Links) und Blinkeranzeige (Rechts).Bei meinem 1979 im Mai zugelassen ist sie schon in der Mitte positioniert (wurde auch nie verändert bei mir ist Original).Bin mir aber mit der Aussage der Modeljahre nicht ganz sicher aber die Bj. 1979 hatten sie schon in der Mitte.

Gruß Bernd

Hallo Bernd,

vielen Dank für Deine Antwort, das hilf mir schon weiter.
Ich vermute, das man die Ki dann auch nicht so einfach tauschen kann, da sicher aucher Steckverbindungen und Kabelanschlüsse anders sind.
Gruss Normen

Hallo,
bis MJ 76 ist ein 10-fach Stecker dran, MJ 77 hat einen 12-fach Stecker, MJ 79/80 haben einen 14-fach Stecker dran. Willst Du was "umrüsten"?

Tschüss Frank

Hi Frank,

nee... ich hab doch schon umgerüstet ( machen lassen ). Auf GTI Motor. Ich habe ein KI mit der Ladekontrolle in der Mitte verbaut bekommen und das dieses nicht so gut im Zustand (zerkratzt) ist wollte ich mir ein neues besorgen. Muss ich doch wissen ob ich das richtige drin habe ( mein Golf L ist Modell 78). kann man denn die Innereien und somit die Stecker und die Anzeigen wahllos bei den einzelnen Ausführungen übernehmen?
Bleibt aber sicher die beste Wahl eins wieder mit der Ladeanzeige in der Mitte zu besorgen?!?
Ich würde sogar einen LS Tacho nehmen der nur bis 180km/h geht - würde das auch gehen?

Beim Golf 2 ab Modellpflege konnte man ja einfach alles ausser Digifiz einbauen - glaube auch vor Modellpflege da halt auch nur Tachos vor Modellpflege.

Gruss Normen

Hallo,
bei den alten "Tittentachos" bin ich gewissermaßen auch Laie. Vom 80er GTI Modell habe ich noch ein komplettes in der Garage liegen, aber so genau habe ich mir das noch nie angeschaut. Das vom GTI hatte ab MJ 79 eine Verbrauchsanzeige und KEINE Kühlmittelanzeige, die Überwachung erfolgte über zwei Kontrolllampen (kalt / heiß), MJ 79 mit Glühlampen, MJ 80 mit LEDs. Diese Kontrollen saßen auch mittig zwischen DZM und Tacho. Die restlichen Golf ab MJ 80 hatten, sofern verbaut, eine Kühlmitteltemp. - Anzeige mit blinkender LED. Man kann sicher ein komplettes anderes Kombiinstrument einbauen, müsste aber am Kabelstecker auf die richtige Belegung achten und ggf. die Kabel umstecken oder zusätzliche verlegen. Den Tacho selbst müsste man einzeln wechseln können.

Tschüss Frank

Hi,
das ist ja jetzt spannend. Eine Verbrauchsanzeige habe ich nicht. warscheinlich gabs dann ein Modeljahr(78 ?) mit richtiger Kühlmitteltemp.anzeige und mit Ladekontrolle mittig oder das Ding ist aus 2 verschiedenen zusammengebaut. Oje.
Gruss Normen

Hallo Normen,

hast du denn einen GTI? Die Verbrauchsanzeige war nur beim GTI verbaut.

Gruß Sebastian

Hi Sebastian,

ich habe einen Golf L von 1987 mit Chromstoßstangen original dran. Der Wagen ist von der Technik auf GTI 1,6 EG mit 5Gang umgebaut worden. Ich hab auch diesen Zusatzölkühler mit dran. Das Kombiinstrument ist so leicht goldfarbend, hat Drehzahlmesser und den Tacho bis 220 kmh, hat eine richtige Temperaturanzeige( da wo bei manchen die Verbrauchsanzeige ist), die Ladekontrolle in der Mitte und darunter eine Anzeige die schwarz (blind) ist.
Das Kombiinstrument soll vom GTI sein.

Gruss Normen

Hallo,
also GTI hatte IMMER eine schwarze Einfassung für die Instrumente, wenn nicht, ist das umgebaut. Bis einschließlich MJ 78 hatten die GTI eine normale Kühlmitteltemp. - Anzeige drin. Dann passt das soweit bei Dir, bis auf diese goldene Blende.

Tschüss Frank

Hallo Frank,

Normens Kombiinstrument könnte natürlich komplett aus einem Scirocco GLI etc. stammen, dann müßte es nicht zwingend umgebaut sein.

Gruß Sebastian

Hallo,
@ Sabstian: Da hast Du natürlich recht - bin eben in seinem Fall vom Golf ausgegangen. Kann man am Ende nur mal die Herstellungsdaten vergleichen. Wenn mich nicht alles täuscht hatte der alte Scirocco GTI / GLI auch nie eine Verbrauchsanzeige.
Und weil Du hier so schön mitliest, hätte ich noch eine Frage an Dich, wenn auch hier "Off - Topic". Wo sitzt beim JJ - Motor eigentlich der Geber für die Kühlmitteltemp. - Anzeige? Oben hast Du ja das thermopneumatische Ventil für die AGR, wo beim DX der Geber sitzt. Ist der Geber unten am Wasserflansch oder am seitlichen wie beim EG oder den "großen" Vergasermotoren?

Tschüss Frank

Hallo,
sollte natürlich "Sebastian" heißen - Sorry.

Tschüss Frank

Hallo Frank,

beim "JJ" ist der Geber unten am Wasserflansch, da sitzt meines Wissens beim DX eine Verschluß-Schraube.

Gruß Sebastian

Hallo,
@ Sebastian: Danke!

Tschüss Frank