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8. Februar 2007 16:21
Hallo Allerseits
Ich fahre einen 83 GTD und hab schon seit jeher Probleme mit der Zylinderkopfdichtung. Innerhalb der letzten ca.70tkm bereits zwei mal gewechselt. Beim jetztigen Wasserverlust hatte ich wieder mal die ZKD im Verdacht, aber es scheint tatsächlich so als ob das Wasser beim zahnriemenseitigem Motorlager austritt. Der Bereich oberhalb, hin zur ZKD ist trocken! Ist das ein Riß im Block? Oder gibt es hinter dem Motorlager beim Turbodiesel irgendeine Dichtung? Ich dachte bisher die Gewindelöcher im Block für das Motorlager sind Sacklöcher ohne irgendeine Verbindung zu den Wasserkanälen? Hat sowas irgendwer schon mal gehabt? Ansonsten muß ich wohl Ausschau nach einem neuen Motor halten, ein Skandal nach nicht mal ganz 350tkm 🙂
Fragende Grüsse Oliver
8. Februar 2007 22:11
Hallo Oliver,
ich habe tatsaechlich mal was aehnliches erlebt. Habe auch ZKD ersetzt, dann der Motor warmlaufen lassen und ploetzlich wieder "psssss". MIST habe ich dann gedacht. Riss im Block war auch meine erste Gedanke. Spaeter stellte ich aber fest das es ein Froststopfen war der, anscheinend durch Rostbildung am gusseiserne Block, nicht mehr ganz dicht war. Bei auflaufendem Motortemperatur und zunehmende Druck im Kuehlsystem, kam dort Kuehlwasser raus! Neue Froststopfen beim VW Haendler gekauft (damals etwa EUR 1,00). Alte herausgenommen, neue reingeschlagen und fertig! Niemals mehr ein Problem gehabt. Guck also mal nach ob in der naehe wo das Block nass wird, ein Froststopfen ist.
Mfg
Erik