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Themenstarter 17. Mai 2007 16:57
Hallo liebes Forum!
Ich habe seit einiger Zeit Probleme mit Wasser im Innenraum meines Golfs (`83er GX). Das Wasser kommt durch marode Bitumenpappen im Wasserfangkasten (denke ich mal). Gibt es irgendeine streichfähige Dichtmasse, mit der ich die Pappen etwas "auffrischen" kann, damit sie wieder dichthalten? Oder gibt es eine andere Alternative?
Die Bitumenpappen unterm Armaturenbrett sind alle irgendwie feucht. Ich hoffe, das gibt sich, wenn ich den Wasserfangkasten wieder dichtbekomme, oder? Eine undichte Falz an der Windschutzscheibe schließe ich erstmal aus (bin eben Optimist...)
Hilfe... 🙂
Viele Grüße,
Jochen
17. Mai 2007 17:21
Hallo,
die häufigste Ursachen für Wassereinbruch in der Armaturentafel sind
defekte / verstopfte Wasserabläufe im Kasten wo die Luft für den Innenraum angesaugt wird,
so daß das Wasser über die Öffnung für das Gebläse hereinschwappt, und Durchrostungen unter den Bitumenpappen.
Ich würde die Bitumenmatten im Luftansaugkasten unter der Motorhaube
links und rechts neben dem Gebläse entfernen, und dort nach Rostlöchern suchen.
Gruß Jan S.
Themenstarter 17. Mai 2007 17:31
Ihh! Rostlöcher! Das wäre schlimm. Aber ich muss doch die Bitumenpappen danach durch irgendwas ersetzen, oder? Mit was zum Beispiel?
Gruß, Jochen
17. Mai 2007 17:48
Hallo,
Meinen wir dasselbe?
Da drin verstopfen die Wasserabläufe.
Diverse Bitumenmatten/-produkte gibt es im Zubehör, man kann das auch
mit flüssigem Bitumen anstreichen oder mit Unterbodenschutz.
Bevor Du da aktiv wirst, würde ich nach dem Zustand des Blechs über dem Sicherungskasten schauen.
Wenn da das Blech in Ordnung ist, kannst Du dir die Arbeit mit den Matten
wahrscheinlich sparen. Beim 83er glaube ich weniger an fatale Roststellen.
Wassereinbruch kann viele Ursachen haben.
Gruß Jan S.
Themenstarter 17. Mai 2007 17:59
Ja, an dieser Stelle kommt es wohl rein. Wie komme ich am besten an das Blech über dem Sicherungskasten heran? Muss ich das Armaturenbrett abbauen oder kann ich das alles vom Motorraum aus erledigen?
17. Mai 2007 18:12
Ich würde mich mal mit einer Taschenlampe bewaffnet
und mit dem Kopf voran in den Fußraum Fahrerseitig hineinlegen.
Dann am Sicherungskasten vorbei auf das Blech gucken,
ob da verdächtige Spuren von Wasser und Rost zu sehen sind.
Zu Not den Unterbau der Armaturentafel auf der Fahrerseite abbauen.
Gruß Jan S.
Themenstarter 17. Mai 2007 18:32
Ah, na dann begeb ich mich mal auf Tauchstation. Wo bekommt man denn diese Pappen am besten her?
17. Mai 2007 18:53
Hallo!
Im Autozubehör als "Antidröhnmatte"...
Sepp
17. Mai 2007 22:40
Hab gerade die Kabeldurchführungen im Bereich der Zentralelektrik mit Bad-Silikondichtmasse abgedichtet, MEINER ist jetzt wieder trocken!
Durch eine konnte man bei offener Motorhaube Licht sehen, und die Kabel verliefen genau unter dem Abflußstopfen.
18. Mai 2007 10:56
Säurefreies Silikon verwendet? Sonst ist die nächste Roststelle vorprogrammiert. Lieber Karosseriedichtmasse nehmen.
Grüße, Dirk
19. Mai 2007 03:54
Karosseriedichtmasse ist aber eine zähe Knetmasse zum, äh, kneten,gell? Das andere Zeug ließ sich einfach aufspritzen, mal sehen, ob´s ein Fehler war...
19. Mai 2007 07:21
Karosseriedichtmasse gibt es auch in der Kartusche.
Sonst wäre es Karosserieknetmasse.
Gruß Jan S.