mit Cabrios kenne ich mich nicht aus, aber bei dem "normalen"/"oben mit" Golfen ist es ein bekkantes Problem

Hallo!

Derzeitige Ottkraftstoffe sind säurehaltig und stark hygroskopisch, diese Mischung lässt die Blechtanks des Golf 1 recht schnell alt aussehen.

Habe vor nicht allzulanger Zeit aus genau diesem Grund den Tank eines Cabrios gewechselt, man konnte nicht mehr als 15l Benzin einfüllen ohne Pfützen zu hinterlassen 🙁

Bei Dieselfahrzeugen ist weder der durchgerostete Tank noch das durchgerostete Füllrohr ein bekanntes Problem.

Sepp

@ Sepp,

"Bei Dieselfahrzeugen ist weder (...) noch das durchgerostete Füllrohr ein bekanntes Problem"
Durchrostung des Tankrohres ist unabhängig vom Kraftstoff. Der rosteet durch weil sich Schmutz am Tankrohr oben im Radkasten ansammelt und vom AUSSEN durchrostet

Tank?
in meinem Tank war wasser drin aber kein Rost, zwischewnzeit habe ich ein Dieseltank gekauft, der hat rost drinnen.

Hallo,
auch ich habe einen stark verrosteten Tank bei meinem 74er Scirocco ausgebaut und einen fast neuen Blechtank aufgetrieben, welcher irgendwann wieder eingebaut werden soll. Aber nach der neuen Kraftstoffzusammensetzung und der zu erwartenden niedrigen Kilometerleistung wird das vermutlich keine dauerhafte Sache. Hat eigentlich schon jemand geforscht, ob ein Kunststofftank eines neueren Modells in unsere 1er passt? Vermutlich hilft auch eine Unterbringung des ganzen Autos in einem Klimasack über den Winter. Ich habe bei einem anderen Auto immer Stockflecken im Innenraum nach dem Winter, obwohl die Garage gut belüftet ist.
viele Grüße
Gerhard

Hallo!

Ist leider (?) nicht möglich, schau mal lieber nach einer Tank-Innenversiegelung (z.B. Kreem). Damit hält auch ein Stahltank mit Benzin.

Sepp

Hallo,
Tankrohr rostet von außen durch bei Diesel und Benzinern.
Im Tank gibt es Rost durch Kondenswasserbildung, dann also oft im unteren Bereich, bei Dieseln aber viel weniger.
Also volltanken, damit keine Luftfeuchtigkeit kondensieren kann und beim Benziner Benzinstabilisator mit einfüllen, der hilft auch gegen Rost durch Wasseranteile im Benzin.

Hi,
gleiches Auto, gleiches Baujahr, gleiches Problem!!!
Bei mir war ein sehr kleines Loch im äußeren Kragen des Tankstutzens. Durch lange Standzeiten draußen ist darüber nach und nach Wasser in den Tank gelaufen. Ergebnis war auch genau das selbe: Nach kurzer Fahrt ging er im Standgas aus. Das Wasser-angetriebene Auto gibt's halt (leider) noch nicht. Tank(-Stutzen) wurde ausgetauscht. Leider war da Problem noch nicht abschließend damit gelöst, weil trotz mehrfachen Durchblasens aller Leitungen immer wieder Siff in der Standgasdüse hängen blieb. Diese mußte ich dann relativ häufig immer wieder ausbauen und freipusten. Das geht aber nach einiger Zeit und Übung dann irgendwann unter zwei Minuten 😉
Leider hat inzwischen wohl mein Vergaser aus einem nicht herausfindbaren Grund den Adler gemacht (hatte ich hier auch schonmal als Thread - leider bislang ergebnislos). Welche PS-Leistung bzw. welchen Vergasertyp hast Du?
Gruß, Gob

Hallo,
meiner ist ein Einspritzer mit 95PS K-Jet-tronic. Funktioniert so lala,habe gehört man soll Spiritus mit einfüllen,der würde das Wasser binden und nach "außen" sprich durch den Filter und dann durch die Einspritzung tranportieren,warscheinlich nicht ohne stottern.Werde jetzt den Tankstutzen erneuern und weiter schauen wie er so läuft.
Gruß Hartmut

Hallo Hartmut!

Ja, das geht wirklich. Denn Spiritus ist ein Alkohol, und der ist Wasserverdünnbar. Auf diese Weise bekommt man das Wasser mit dem geringsten Aufwand aus dem Tank. Ich würde auf einen halbvollen Tank einen halben Liter Spiritus zugeben, eventuell dann vollmachen mit Benzin. Dann sollte der Salat möglichst bald mit einer längeren Fahrt (fast) leergefahren werden...
Eventuell nochmals wiederholen.

Sepp