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5. Februar 2005 03:10
Hallo an alle Einser Fans.
Was kann man so Eurer Meinung nach für einen Einser im absoluten Originalzustand mit gerade mal 54000km auf der Uhr und so gut wie gar keinem Rost bekommen?
Ich habe nämlich noch so ein Schätzchen stehen.
Das Auto war 1999 das letzte mal bei 45000km in einer VW Fachwerkstatt zur Inspektion.
Den Innenraum kann man als neuwertig bezeichnen. Selbst Bedienungsanleitung und das ganze Zubehör ist noch vorhanden und im tadelosen Zustand.
Er ist Manila Grün und hat ne 1l Maschine mit 50 PS.
Falls jemand Interesse an Fotos hat sende ich sie gern per email und falls jemand Interesse am Fahrzeug haben sollte auch einfach mailen.
Also erstmal und allseits gute Fahrt.
5. Februar 2005 16:34
Hallo!
Zunächst mal: Das kann man so pauschal nicht sagen. Ein Auto ist immer so viel wert, wie jemand dafür zu zahlen bereit ist - siehe den wohl nur mit enormem Aufwand zu rettenden 76er GTI, auf den bei eBay trotzdem munter geboten wird.
Für den ungefähren Wert eines Golf 1 sind mehrere Faktoren ausschlaggebend. Hier mal die meiner Meinung nach wichtigsten:
- Baujahr. Je früher, desto teurer. Gölfe mit Chromstoßstangen (bis 7/78) sind besonders gesucht. Kleine Rückleuchten (bis 7/80) sind auch ein wertsteigerndes Merkmal. 83er bieten dafür allerdings einen besseren Korrosionsschutz.
- Ausstattung. GL-Modelle sind natürlich gefragter als ein spartanisch ausgestatteter C. Auch hier macht sich wieder die Chrom-Sucht bemerkbar 🙂 Sondermodelle wie "Multimillonär" und "SC" sind extrem selten. Die höchsten Preise erzielen aber GTI, besonders dann, wenn sie auch noch aus der "Pirelli"-Sonderserie stammen. Auch GTDs sind rar und gesucht.
- Motorisierung. Den 50-PS-Motor trifft man am häufigsten an, gefolgt vom 70-PSler. Die Diesel sind anscheinend im Export noch immer sehr beliebt und daher teurer als die Benziner.
- Extras. Ein Golf mit gefragten Sonderausstattungen (Kunstledersitze, Ausstellfenster vorn usw.) ist allein schon dadurch sein Geld wert, weil sich die Teile auch einzeln gut verkaufen lassen.
- Zustand. Bei Youngtimern natürlich eigentlich das wichtigste Merkmal. Oma-Autos mit 50.000 km, die nach der Fahrt durch winterliches Salz immer sofort wieder in die beheizte Garage gestellt wurden, können karosseriemäßig schlimmer da stehen als stets gepflegte Exemplare mit über 200.000 km. Generell sind ungeschweißte Golf einen Tick mehr wert. Völlig verwahrloste Innenräume sind natürlich preismindernd, genau wie Beulen, Kratzer oder fehlende Teile.
Zu diesen Hauptkategorien kommen natürlich noch weitere hinzu, die ich aber für nicht so wichtig halte. Manche haben eine Abneigung gegen bestimmte Farben (ich nenne als Beispiel nur inarisilber...), andere wollen kein Auto ohne G-Kat, wieder andere schauen auf TÜV und AU.
Soll heißen: Die Preisfindung ist eigentlich nur noch individuell möglich. Tabellen wie in der "Oldtimer Markt" können nur grobe Anhaltspunkte sein.
Zwischen 50 und 5000 Euro ist mittlerweile alles drin!
Gruß,
Jörn
5. Februar 2005 17:54
Hallo Jörn, hallo Dirk
Mach mal von diesem Text ne Kopie. Mich dünkt, genau diese Erklärung kann man des öfteren gebrauchen!
Das könnte dann in ein "Extraabteil", daß da heißen könnte: "Häufig gestellte Fragen und Antworten dazu"
Oder so.
Gruß Stefan
5. Februar 2005 20:08
Hallo!
Ich habe mitbekommen, wie 2 sehr schöne 1er verkauft wurden. Der eine war ein 82er mit 50 PS und Schiebedach mit ca. 16000 km, neuwertig, Preis ca. 3500 Euro.
Der andere war ein später 76er mit gut 5000 !!!! km. Der ging für etwas über 6000 Euro weg.
Tja, wert ist er das, was dafür bezahlt wird. Eben alles relativ! Aber beide Autos waren bzw. sind neuwertig und wenn ich nur bedanke, was die Lackierung eines Autos kostet.
Gruß
Peter
5. Februar 2005 20:23
Das Abteil gibt es schon, heißt sogar 'Häufig gestellte Fragen' 🙂 (siehe links oben)
Ich werd diese Erläuterung hinzufügen.
Grüße, Dirk
6. Februar 2005 14:31
Freitag wurde auf der Bremen Classic Motorshow ein grüner Golf 1 aus erster Hand angeboten, Bj 1975 (oder war es 76?) ca. 50.000 km für 3.500 EUR. Das Fahrzeug war nur als Bild anwesend, sah darauf aber wirklich top aus.
Also: o.g. Fahrzeug (wenn es jünger ist / Bj. 1982 oder so) würde meiner Meinung nach zwischen 1.700 und 2.500 EUR Wert sein.
Wie gesagt, das ist meine Meinung!!!
LG Jörg
6. Februar 2005 15:31
Um 2000 Euro hätte ich auch mal pauschal getippt, vorausgesetzt man findet jemanden, der einen manilagrünen mit 50 PS haben möchte. Wenn man den gefunden hat, sind vielleicht auch 2500 Euro zu realisieren. Bei mobile.de steht schon länger ein mexicobeiger "C" Diesel mit (angeblichen) 58tkm für 2500 Euro herum, und geht nicht weg. Ist also alles Theorie.
Jörn S. hat das schon in den ersten beiden Sätzen perfekt getroffen.
Gruß Jan S.
6. Februar 2005 18:31
Moin Moin,
ich versuche schon seit geraumer Zeit einen 82er GL Automatik mit echten 42000 km in Top-Zustand zu verkaufen.
Silbern, 2-türig, Schiebedach, innen schwarz, unfallfrei, nahezu rostfrei.
Ich hätte gern ca. 1700 €, aber hier, wie auch bei autoscout so ziemlich Null Feedback.
Die Zeit für die "Brot-und Butter Modelle der letzten Baujahre scheint noch nicht gekommen.
Aber zum Glück "muß" ich ihn nicht verkaufen, ich kann mich nur nicht gebührend drum kümmern, zuviel andere "Baustellen".
TD-Jan