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Themenstarter 11. November 2011 02:10
Guten Abend,
über den Winter wir mein Ventildeckel dran glauben müssen, sprich er wird neu lackiert. 😉
Was ist die richtige VW Lack Nummer?
Danke!
Gruß
Markus
11. November 2011 07:49
moin,moin
markus ich glaube da hast du schlechte karten mit der lacknr.
die ventildeckel sind alle gepulvert worden und haben wohl keinen
bestimmten farbcode.
ich hab meine schwarzen bleche am motor mit ganz normalen
schwarz lackiert.
mfg dennis
11. November 2011 09:52
Hallo Markus,
Pulverbeschichten ist nicht unbedingt teurer als mit Farbe lackieren, es ist auch beständiger gegen Öl und Hitze. Für Ventildeckel habe ich nie mehr als 35EUR incl Strahlen bezahlt. Im Paket mit Zahnriemenschutz und Kühlerlüfterrahmen etwas günstiger.
Je nach Baujahr schwarz glänzend oder seidenmatt, die Leisten unter den Ventildeckelschrauben schwarz matt.
Nachteil beim Pulvern ist, dass man nicht füllern kann, man also tiefe Rostnarben hinterher noch etwas sieht. Hier ist es besser, ein möglichst wenig angerostetes Teil zum Aufarbeiten zu beschaffen. Teile vor der Behandlung richten und reinigen. Beim Ventildeckel sind ja oft die Schrauben zu stark angezogen gewesen, so dass die Löcher verzogen sind. Stark verschmutzte und ölige Teile kosten oft Zuschlag.
Gruß
Christian
11. November 2011 10:23
Moin die Runde,
aber beim Strahlen immer genaustens drauf achten ob das Sieb im Deckel, nach dem Strahlen, gereinigt wurde.
Mir sind 2 Fälle bekannt, wo das angeblich gemacht wurde bevor Gepulvert wurde, und sich nach kurzer zeit bei der ersten Ausfahrt, sich dort ein Klumpen vom Strahlgut gelöst hat und dann durch den Motor gegangen ist.
Ende vom Lied, Kapitaler Motorschaden bzw. verdammt viel Arbeit.
Gruß
Alex
11. November 2011 12:28
Hi,
kannste vergessen Sieb bekommst Du nicht mehr sauber!! Höchstens wenn Du es ausbaust.
Entweder nur lackieren oder Sieb gut verschließen!
Gruß Normen
11. November 2011 12:47
Ich würde da die Kirche im Dorf lassen und den Ventildeckel anschleifen und einfach mit schwarzem Auspuffspray lackieren.
Gruß,
Janni
11. November 2011 13:22
Janni schrieb:
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> Ich würde da die Kirche im Dorf lassen und den
> Ventildeckel anschleifen und einfach mit schwarzem
> Auspuffspray lackieren.
>
> Gruß,
> Janni
So siehts aus! (tu)
Normaler Lack reicht übrigens aus, es muß kein hitzefester Lack sein.
Gruß Sebastian
11. November 2011 20:30
Hallo Leute,
ich habe bei meinem DX den Ventildeckel, Zahnriemenschutz und Ölwanne mit schwarzen Lack von Baumarkt lackiert. Der Lack ist auch für Heizkörper geeignet, daher bis 80 Grad hitzestabil. Bis heute gab es damit keine Probleme damit.
Roland
Themenstarter 12. November 2011 13:47
Hallo,
vielen Dank für die vielen Antworten!
Ich habe mir Restbestände vom Entlacker "mit der Krähe" besorgt, dem wahre Wunderkräfte nachgesagt werden 😉 , so dass ich nicht strahlen muss.
Problem mit dem Sieb und Strahlgut wurde nach meiner Erinnerung auch bereits in Eriks Restaurationsbericht erwähnt.
Frage: Mein Golf ist Modelljahr 1983 - ist da Matt- oder Glanzschwarz richtig?
Gruß & schönes Wochenende! 🙂
Markus
12. November 2011 15:36
Wenn mich meine Erinnerung nicht völlig trügt, waren die Deckel immer seidenmatt.
Gruß Sebastian
18. November 2011 22:31
habe flammneue ventildeckel zum vergleich
bj 79 ist def. nicht pulverbeschichtet
die farbe nennt sich ral9005 tiefschwarz seidenmatt (nicht seidenglänzend)
es gibt hervorragende kunstharz-spraydosen bei www.militärlacke.de
kunstharz ist wesentlich haltbarer als die üblichen acryl-sprays, braucht aber auch länger zum aushärten
in dieser farbe sind auch die neuen motorblöcke lackiert:
das braune ist konservierungswachs Bw