Hallo Jan,

wenn die Innenbeleuchtung nur ueber die Fahrertuer geht, koennte es sein dass die braun/weise Draht vom Tuerkontaktschalter der Beifahrertuer genommen wurde.
Vielleicht um in hoehe des Aschenbechers eine Schalter auf zu nehmen womit manuell die Innenbeleuchtung von eine Beifahrer gesteurt werden konnte und/oder weil die Schalter am Innenleuchte selber nicht mehr funktioniert?

Mfg

Erik

Hallo Erik,

Ich könnte die beiden Drähte ja einfach in der Armaturentafel verschwinden lassen,
aber ich würde gern wissen, wo diese beiden Kabel normalerweise enden.
Die Innenleuchte funktioniert.
Den Türkontaktschalter auf der Beifahrerseite hatte der Wagen nie,
also dürfte er meiner Meinung nach auch kein Kabel dazu haben.
Und wenn doch, was soll dann der braune Draht?
Die Kabel für die Aschenbecherbeleuchtung sehen jedenfalls anders aus,
die wären an einem Kabel für die Heizungschalterbeleuchtung dran gewesen.

Gruß Jan S.

Hallo Jan,

von welchem Baujahr ist der Golf? Und, gibt die Laenge der Drahte noch ein hinweiss wo die ungefaehr maximal hingelaufen sein koennten (reichweite)?

Mfg

Erik

Hallo,

Baujahr Anfang 1983.
Die Drähte sind etwa in Höhe der Heizungsbetätigung.
Aber sie sind so abgekniffen, daß sie noch innerhalb der Armaturentafel
hinter den Schiebereglern aufhören.
Könnte ja sein, daß die Serienmäßig abgekniffen waren.
Ist aber auch möglich, daß einer der Vorbesitzer das verbrochen hat.

Gruß Jan S.

Moin Jan,
schau doch einfach, wo die Leitungen enden?

Hallo Stefan,
eigentlich ist das richtig.
Allerdings verschwinden die irgendwo in der Armaturentafel,
und ich hatte nicht vor, die auszubauen.
Jedenfalls nicht, wenn es sich vermeiden läßt.

Gruß Jan S.

Hallo Jan,

gab es für den (späten) 1ser eine Handschuhfachbeleuchtung?? Evtl. nur Berhörden Modelle??
ist in der Regel dann mit schalter. z.B. wie Derby I als Innenleuchte mittig i.d.
Armaturentafel

CU
Jan Philipp

Hallo Jan,

gab es für den (späten) 1ser eine Handschuhfachbeleuchtung?? Evtl. nur Berhörden Modelle??
ist in der Regel dann mit schalter. z.B. wie Derby I als Innenleuchte mittig i.d.
Armaturentafel

CU
Jan Philipp

Hallo Jan,

habe mal alle Zusatzstromlaufplaene ab Modelljahr 1983 die ich habe durchsucht auf "braun" (br) und "braun/weiss" (brws) und wo die zusammen kommen koennten. Ausser Innenleuchte koennte es sein:

Sicherheitsgurtwarnsystem mit Anlasssperre.
Stecker T2a und T2b , br und br/ws, Steckverbindung, zweifach im Fussraum vorn links (T2a) und rechts (T2b) unterhalb der Schalttafel. Drahte fuehren u.a. zum Peitschenschloss (Gurtschalter).

Mfg

Erik Meussen

Damit kann es zusammenhängen, Danke!
Danach muß ich mal schauen.

Gruß Jan S.

Du hast Recht !!
Ich habe beim Entfernen der diversen Reste von diversen Radio-Installationen
aus Versehen eine Leitung des Gurtwarners gekappt, das hing wohl im Weg.
Das Gegenstück habe ich noch nicht gefunden, das muß aber irgendwo sein.
Gemerkt habe ich das nicht, weil der Motor derzeit sowieso nicht anspringt
und einige Kabel des Gurtwarners ohnehin mehrere Schadstellen haben.

Gruß Jan S.

Hallo Jan,

schoen dass es stimmt!
Brauchst du vielleicht das Teil des Stromlaufplan noch (zur Reparatur) oder weisst du wie de Kabel/Stecker laufen muessen?

Mfg

Erik

Wenn´s Dir nicht zuviel Mühe macht und Du mir den Plan mailen würdest?
Eigentlich kann nicht viel schiefgehen, weil die Schadstellen gut sichtbar sind.
Aber mit Stromlaufplan wäre ich natürlich auf der sicheren Seite.

Gruß Jan S.