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24. Januar 2009 22:02
Hallo!
Hat wer von euch informationen über die größen der Stauscheiben im JH, DX und EG?
Sind die alle die selben oder gibt es Unterschiede?
Habe gesagt bekommen das die Stauscheibe (und damit verbunden auch der ´´Trichter´´)im EG größer wäre als die im JH.
Stimmt´s oder Stimmt´s nicht?
wie sieht es mit der vom DX aus?
Hoffe ihr könnt mir Helfen!
Danke schon mal!
Freundliche Grüße
Rocco
29. Januar 2009 16:36
Ja, die habe ich auch alle (und noch viel mehr...). Damit ist man schon mal sehr gut ausgestattet.
Gruß Sebastian
15. Februar 2009 03:36
Hmmm,hab alles mal überflogen...der Mengenteiler vom EG hat keinen Anschluß für dein Takt(oder war es Lamdaventil?)sitzt am Luftfilterkasten....nimm nur den EG Luftmengenmesser.Dazu den JH Kopfbearbeiten(Kanäle+Ventile schleifen,scharfe Nocke etc),5E Klappe mit passenden Warmlaufregler und nen 10:1 Block drunter.Dann nur noch einen gescheiten Krümmer (am besten einen Fächerkrümmer) und du solltest genug Spaß haben....
ANPASSUNG DER BREMSANLAGE AN DIE MOTORLEISTUNG NICHT VERGESSEN!
15. Februar 2009 19:22
Ja Hallo mal wieder.
Ich habe mir beide Bücher zu gelegt und gelesen.
(sind ja jetzt nicht so verschieden bzw. enthalten die fast die gleichen Infos; Aber trotzdem sehr aufschlüssig!!!)
Maik: Ich habe den gesamten DX Motor zum aufbau, bei dem ich den Kopf Bearbeiten werde und vielleicht auch den Hubraum erweitern werde. Bremsanlage ist in so weit erst einmal nebensache als dass ich da eh ein Getriebe mit kürzerem 5.Gang einbaue und der dann nicht soo viel schneller rennen wird.
Hat jemand eine adresse für Porsche Ersatzteile bzw. gebrauchte Luftmengenmesser?
Oder hat jemand sogar einen oder den vom EG?
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