Hallo,

wie bekannt sein dürfte, haben alle Golf bis MJ 78 am linken Federbeindom eine “Computerdiagnosestecker”. Mit eine spezielle Prüfstand oder der VAG 2000 konnten die VW Werkstätten damals verschiedene Prüfungen am Golf (und andere VW, Audi und NSU Fahrzeuge) durchführen. Die Prüfstände gibt es heute nicht mehr. VAG 2000 Geräte werden ab und zu noch angeboten in die verschiedene Auktionshäuser aber im Einsatz habe ich die selbst niemals gesehen. Was weniger bekannt sein dürfte ist das es auch das VW 1313 gab womit zumindest Drehzahl, Schliesswinkel und Zündzeitpunkt abgelesen worden konnte über der Computerdiagnosestecker. Ein Bild davon sieht ihr hier:

Vor längere Zeit kam mir ein VW 1313 auf den Weg. Obwohl der Zustand unbekannt war, hab ich es dennoch gekauft.

Angeschlossen an eine Batterie ergab sich das der dritte Ziffer des linken Displays defekt war.

Vom rechten Display braucht das meist linke Ziffer, nur “-“ (minus) oder nichts an zu zeigen. Also mal versuchen diese zu tauschen mit das dritte Ziffer des linken Displays.

Hat geklappt!

Jetzt wird ein Stecker gebraucht der auf die Computerdiagnosestecker passt.
Der Stecker gibt es nicht zu kaufen, deswegen selbst anfertigen.

Stecker fertig, jetzt noch eine passende Kappe anfertigen.

Schön VW blau lackieren und schon ist die Kappe fertig.

Jetzt das andere Ende der Kabelbaum anfertigen. Der muss auf diese Zentralstecker am VW 1313 passen.

Der passende Stecker lies sich in der USA für wenig auftreiben.

Erst mal die einfache Verbindungen löten.

Wie so oft bei ältere Elektronikgeräte sind passieve Komponenten im Stecker verbaut.

Die müssen natürlich auch im neuen Kabelbaum verbaut werden.

Und wenn alles fertig ist, Augenblick der Wahrheit.

Totpunktmarkengeber anschliessen.

Zuendzeitpunktgeber anschliessen.

Und so müsste das dann in der 70-er Jahre ungefähr ausgesehen haben.

Ich habe leider keine Bedienungsanleitung vom VW 1313. Auch VW konnte mich nicht daran helfen. Wenn jemanden weiss was hier angezeigt wird, dann wurde ich mich freuen. Die Symbole über der mittlere Taste:

- das Wort "Start", und
- Symbol für Unterbrecherkontakte, und
- Symbol fur Winkel/Grad

Drehzahl und Schliesswinkel in Prozent.

Drehzahl und Zündzeitpunkt.

Angezeigte Drehzahl des VW 1313 verglichen mit die Drehzahl auf ein “neues” VW 1267. Die gute Nachricht, die kommt überein!

Vergleich des angezeigte Schliesswinkels. In Prozent auf’s VW 1313, in Grad auf’s VW 1267.

59% ist gleich 53 Grad (für ein 4-Zylinder) laut Tabelle oben auf’s VW 1313. Das kommt leider nicht ueberein. Der VW 1267 gibt 48 Grad an.
Wahrscheinlich haben einige Elektronikbauelemente in der VW 1313 mit der Jahren ihre Genauigkeit verloren. Muss ich mal, wenn ich Zeit habe, näher untersuchen.

MfG

Erik