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16. Oktober 2007 19:31
Moin,ich habe mir ja einen Golf 1 GTI Sprint zugelegt,den ich morgen abhole.Kann mir hier jemand sagen,wieviele Sprint es gab ?
Ist es ein Frevel,ihn auf MFA umzurüsten und geht das überhaupt?
der Sprint ist ja auch eine abgespeckte GTI-Version,sollte man das so erhalten,oder lieber echte GTI-Stühle rein?Gibt es Sprint-embleme?
Viele Fragen,vielen Dank,GTI
16. Oktober 2007 19:55
hallo du weisser gti aus der schweiz
die umrüstung auf MFA ist prinzipiell möglcih .- du brauchst halt alle dazu notwendigen komponenten - kabelbaum/fühler/tachobox inkl MFA und scheibenwischerhebel inkl MFA hebel.
(Da wäre am besten ein kompletter GTI zu nehmen, der das alles drinnen hat.)
eventuell geht es auch von einem cabrio mit dem 112 PS DX motor oder sogar auch die 98 PS kat-,modelle.
aber dazu kann ich nichts sagen wie das zusammenpasst.
zur MFA selber- da würde ich sagen, wenn du sie "drinnen" hast, dann hast du sie drinnen. egal ob orignal ab werk oder von dir nachgerüstet. eine MFA dient zur versorgung mit infos (öltemp. etc.... )
ich sleber hab in meinen golf 2 mit 70 PS VERGASERmotor eine komplette MFA vom golf 2 GTI (ungefähr dasgleiche baujahr - noch mit der alten zentralelektrik) "nachgerüstet" -. das war alles "plug and play" beim spenderfahrzeug entnommen - genau geschaut/notiert wo die kabel angeschlossen sind/waren und dann beim empfänger fahrzeug eingebaut.
seitens der VW werkstatt hat es geheissen, das das NIE zum laufen kommt - das passt nicht zusammen.
das ergebnis "läuft nun schon seit 8 jahren anstandslos - der einzige "fehler": der sprit verbrauch wird falsch angezeigt .- weil die MFA tachobox auf den unterdruck/verbrauchmittelwert vom GTI "eingestellt" ist und nciht auf den 70 PS vergaser.
aber alles andere passt.
wenn du also auf diese infos nciht verzichten willst, dann würde ich mir an deiner stelle eine MFA "nachrüsten" - wenns dir um den erhalt der originalität geht dann würde ich an dem sprint ABSOLUT nichts verändern, das nicht irgendwie rückrüstbar ist.
beim fahren ist es egal ob du eine MFA hast oder nicht -
um es abzukürzen: ich würde, wenn ich die wahl hääte zwischen "guten" sprint-GTI und schlechten "MFA-GTI" den guten sprint vorziehen. "das bessere auto ist die bessere wahl" und nachrüsten lässt sich mit willen/geduld/fanatismus wirklich ALLES
ich hab klimaanlage, tempomat und servolenkung in einen normalen GTI nachgerüstet
ich hoffe ich konnte dir in deiner entscheidung wieterhelfen
jakob
16. Oktober 2007 20:13
Hallo,
>oder lieber echte GTI-Stühle rein
Das SIND echte GTI Stühle. Die vom GTI "Sprint".
Wenn Du die GTI Sportsitze besser findest,
kann man das ja jederzeit um- und zurückrüsten solange
die Original Sitze "auf Lager" bleiben.
Ist wohl Geschmackssache.
Ich würde den "Sprint" so lassen, wie er ist.
So ist er auf den 1. Blick ins Innere etwas besonderes.
Gruß Jan S.
16. Oktober 2007 22:45
NICHTS ÄNDERN, hatte vor Jahren auch mal so eine "Abspeckvariante" - hat ein Sammler sofort für viel Geld gekauft - weil er halt selten ist.............der wußte schon warum!
17. Oktober 2007 01:40
GTIweißausderschweiz schrieb:
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> der Sprint ist ja auch eine abgespeckte
> GTI-Version,sollte man das so erhalten,oder lieber
> echte GTI-Stühle rein?Gibt es Sprint-embleme?
So lassen!!!!!!!!!!
17. Oktober 2007 09:27
Das einzige was ich machen würde, Sitze tauschen. Aber auf jedenfall die orginalen behalten.
Gruß Markus
20. Oktober 2007 13:11
Der Sprint hat ein eigenes Emblem auf der Hekklappe rechts "Golf GTI Sprint". Am Kühler ist das Emblem gleich wie bei allen.
Lass ihn unbedingt wie er ist! Bis auf die grossen Stossstangen hat er als einziger später 1er die Aussenoptik der frühen Serie (keine Luftleitplastikanbauten an der A-Säule, kleine Spiegel)
Bezüglich Stückzahlen kann ich nichts sagen, wäre aber auch an einer Zahl interessiert.
Gruss Dani