Hallo Matthias!

der damalige Preis betrug DM 10.000,--

Anbei findest du eine Tabelle über sämtliche Daten und einer Abbidlung über das Kit. Infos bekommst du bestimmt unter www.drschrick.de

Quelle: Das Golf GTI Buch von Etzold/Lewandowski
(c) Motorbuch Verlag

Hops: ich kann hier keine Bilder posten - schick sie dir auf deine e-mail-Adresse.

wesentliche Eckdaten - Auszug (beziehen sich nach den Umbau des Turbo Kits - Angaben in Klammer sind original-Werte):

Leistung (bei 1/min in PS): 160/6000 (112/5800)
Drehmoment 235/3000 U/min (155/3500)
Verdichtung: 9,2 (10,0)
Einspritzanlage/Typ: spezielle K-Jetronic
Zylinderkopf: bearbeiteter Serien-Kopf
Ventile: bleiben gleich
Nockenwelle: bleibt serie
Steuerzeiten: wie Serie
Motorkühlung: vergrösserter Ölkühler
Zündung: kontaktlose Kennfeld Zündung
Zündeinstellung: nicht verstellbar
Zündspule: serie
Verteiler: serie
Zündkerzen: Bosch W 280 S2S (225-T 30)
Schalldämpferanlage: Schrick

Fahrleistungen: 0 auf 100 in 7,0sek
Höchstgeschw.: 210

LG

Andi S.

Hallo,
bin stolzer Besitzer eines Schrick-Turbomotors.
Bin auch immer an Info interessiert.(Über die Firma Schrick ist ja leider nicht viel zu bekommen....gar nix)
Kann dir da aber das Buch VW TUNING von Gert Hack aus dem Motorbuchverlag empfehlen.
Steht wenigstens ein bisschen drin.
Ansonsten originalgetreu nachbauen wird wohl nichts werden.Alleine der Gußkrümmer,Bypassventil Bypassrohr und auch sehr schwer zu bekommen: Ladeluftkühler.
Woher bist du denn Matthias ?

Gruß aus NRW / Gütersloh PiGo

Hallo, wenn ich mich nicht täusche, wird gerade bei ebay ein Golf 1 mit Schrick Turbo Kit angeboten. Vielleicht ist da ja etwas zu erfahren? Viel Glück, Mario!

Hallo Leute!

Ich komm aus dem tiefsten bayerischen Wald. Also richtig tief, echt. Ich kenn Gütersloh nur von so nem Song von wegen letzter Cowboy kommt aus...:-) Sonst könnten wir uns schon mal treffen. Wie geht so ein Wagen? Mich würd am meisten interessieren, wie das mit dem Turbo und der K-Jetronik ohne ein bissl Elektronik hinhaut.

Den Wagen bei Ebay hab ich schon gesehen. Der hat mich quasi wieder zu diesem Thema zurückgebracht. Da man über diesen Bausatz sogut wie nix in Erfahrung bringen kann, sind meine Nachforschungen immer wieder eingeschlafen. Bis nach München hab ich so 250km. Evtl schau ich ihn mir an. Aber richtig Geld will ich für den Wagen nicht ausgeben. Is ziemlich am Ende. Dann lieber sauber nachbauen, müsste ja nicht umbedingt original sein. Mich reitzt der EG-Motor mit Turbo. Das ist GEIL. 16v-Turbo hat doch jede Sau. Aber ein 79er GTI hat einen EG. Und das soll so bleiben...

So long...:-)