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Themenstarter 3. August 2005 19:39
Hallo!
Suche von einem Golf D (vorzugsweise Formel E) Bj 81/82 4 Türig die Schlüsselnummer "zu 3" aus einem Brief oder Schein...
Bin nämlich vorhin etwas erschrocken als ich meinen Versicherungsvertrag erhalten habe und für den Jetta mit gleichen Daten Typklasse 18 drinstand 🙁
Sepp
3. August 2005 20:31
Hallo Sepp,
in meinem Jetta-Schein (Diesel, 4-türig, EZ 09/83) steht "zu 3 Typ und Ausführung": 537036 .
Nebenbei: Kat ist gut angekommen, vielen Dank. Dazu schicke ich dir heute abend noch 'ne mail.
Gruß Sebastian
Themenstarter 3. August 2005 20:35
Hallo Sebastian!
Die habe ich auch, habe aber vom Golf her Typklasse 15 in Erinnerung...
Viel Spaß beim Flexen...
Sepp
3. August 2005 22:53
Hallo Sepp,
in meinem Versicherungsvertrag steht auch Typklasse 18, 2004 wars sogar 19.
Gruß Sebastian
4. August 2005 11:17
Hallo,
hier kann man HSN und TSN für alle Fahrzeuge ermitteln:
http://www.nathan.de/versicherung/kfz-steuer-schluesselnummer.php
Einfach auf "Nummer suchen" klicken und Modell und Leistung eingeben (z.B. Golf, 112 PS) und es erscheinen im nächsten Schritt alle Treffer (incl. Golf II, Golf III etc). Nun das passende Fzg raussuchen und "übernehmen". Es erscheinen HSN (0600 für VW) und TSN fürs gesuchte KFZ.
4. August 2005 19:54
Hallo,
die Diesel sind inzwischen teurer als der GTI, auf jeden Fall der Turbodiesel.
Grüße, Jörn
11. August 2005 03:15
Hallo!
Ich habe gerade mal bei http://www.typklassen.de gestöbert - auch die 70- und 75-PS-Benziner sind jetzt teurer als der GTI! Sie haben Typklasse 17, der GTI nur 16... 50 und 60 PS Benzin bleibt bei 14, der Diesel liegt in Klasse 17. Warum der Jetta Diesel 18 hat, verstehe ich allerdings auch nicht so ganz... Gibt es vielfahrende Rentner, die permanent in Unfälle verwickelt sind?
Übrigens beziehe ich mich auf die ab 1.10.2005 gültigen Einstufungen, die dort jetzt schon abgerufen werden können. Schade, denn nach zwei Jahren konstanten Sinkens der Typklasseneinstufung ist mein 1,1er nun gleich geblieben. Aber Klasse 14 ist schon recht günstig, wenn ich bedenke, dass mein Fünfzylinder-Santana 19 hat 🙂
Viele Grüße,
Jörn
11. August 2005 12:09
Hallo Jörn,
das mit dem Jetta liegt bestimmt an mir: seit 1992 wurde meiner schon 3x als wirtschaftlicher Totalschaden abgerechnet, weil irgendwelche Dösköppe ihn glatt übersehen haben. Das hat sicherlich die Typklasse für den Jetta Diesel deutlich über die des Golf steigen lassen - also muß ich diese Schuld wohl auf mich nehmen X( 😉
Zerknirschte Grüße, Sebastian
11. August 2005 20:55
Hallo Sebastian,
ich dachte immer man ist nur "Schuld" an der Einstufung wenn man den Unfall verschuldet hat. Wenn die einfach danach gehen welche Autos beteiligt sind ist bei den Versicherungen wohl mal ne Bombe fällig, damit die wieder richtig ticken.
Gruß, Jörn
11. August 2005 21:09
Hallo Jörn,
abgesehen davon, daß mein Kommentar natürlich nicht ganz ernst gemeint war, werden bei jedem Unfall aus einem Pool der Versicherungen die Aufwendungen für den "Unschludigen" gezahlt, wodurch indirekt auch der "Unschuldige" dafür aufkommt, indem je nach Schadenhäufigkeit (also auch Schadenbeteiligung) und anderen Faktoren (wie Kosten für Ersatzteile, Werkstattkosten, etc.) des entsprechenden Fahrzeugs dessen Typisierung vorgenommen wird. Dies ist natürlich unabhängig vom persönlichen Schadenfreiheitsrabatt, der wird ja nur von schuldhaft verursachten Unfällen beeinflußt.
Gruß Sebastian
11. August 2005 22:10
Hallo Sebastian,
das das nicht ernst gemeint war ist mir schon klar.
Nur bin ich davon ausgegangen wenn z.B. alle GTIs (theoretisch!!) keinen Unfall bauen wirds richtig billig.
Also ist das so wenn alle GTIs schuldlos übern Haufen gefahren werden wird der richtig teuer???
Dann muß ich ja 2 Bomben schmeißen, die GEZ hat ja sowieso eine verdient (anderes Thema).
Gruß, Jörn
Themenstarter 13. August 2005 01:35
Hallo!
Leider weiß ich seit Montag, wer wieder an der Schraube gedreht hat...
Ich habe nämlich am Montag einen halben Meter zu wenig Bremsweg gehabt, brauchte anschließend einen neuen rechten Blinker und der Peugeot 206cc zumindest eine neue Kofferraumklappe und viel silbernen Lack.
Besonders ärgert mich daran, daß im Prinzip der gleiche dumme Unfall vor 14 Jahren für meinen Golf eine Langzeitpause gebracht hat, auch damals hielt direkt nach dem Anfahren an der Ampel der vor mir fahrende Wagen an.
Sepp
13. August 2005 01:46
Hallo Sepp,
da bist Du leider nicht allein... Ich habe auf der Fahrt zum Treffen auch dafür gesorgt, die Schadensbilanz der 50-PS-Golf zu trüben, als der Linienbus vor mir unvermittelt bremste 🙁
Mittlerweile ist der Schaden (Frontblech oben, Motorhaube und Kotflügel krumm, Grill und Stoßstange kaputt) aber wieder gerichtet. Zum Glück hat der Längsträger nichts abbekommen, sodass sich der Aufwand in Grenzen hielt. Ärgerlich nur, dass ich Haube und Kotflügel gerade zwei Wochen zuvor gegen gute Gebrauchtteile ausgetauscht hatte und auch die Stoßstange ihre besten Tage noch nicht hinter sich hatte 🙁
Aber geteiltes Leid ist halbes Leid! Ich hoffe, dass bei Dir auch alles schnell wieder in Ordnung kommt bzw. schon gekommen ist.
Ausgebeulte Grüße,
Jörn
13. August 2005 11:55
Hallo Jörn,
ich dachte, nur in Dänemark geht kein ä, ö und ü. Wenn ich mir deine kryptischen Zeichen so ansehe, hast du da offenbar was aus deinem Urlaub mitgenommen 😀 .
Gruß Sebastian
13. August 2005 12:53
Hmm, woher kommen denn diese Hieroglyphen?! Eigentlich war ich doch gar nicht in Ägypten...
Gruß,
Jörn
(gerade fertig mit Golf waschen und nun abfahrbereit zum Youngtimer-Treffen)