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Themenstarter 21. August 2015 00:27
Moin,
habe bei meiner Kiste schon länger das Problem, dass das Auto bei kaltem Motor perfekt anspringt, aber bei warmem Motor und ein paar Minuten Wartezeit säuft die Kiste regelmäßig ab. Das Problem ist wohl Bekannt, es handelt sich um Dampfblasenbildung in der Spritzufuhr und dass Verdampfen im Vergaser.
Mein Schrauber hat leider keine Idee wie man das schlechte Starten beheben kann, der Vergaser scheint in Ordnung zu sein.
Es gab wohl mal von VW als Nachrüstung ein Abschirmblech über dem Krümmer u unter dem Vergasen. Kennt das jemand und kann man das anhand eines Mustern nachfertigen?
In der Bucht habe ich einen "Kraftstoffvorratsbehälter Dampfabscheider" gefunden, ist als Neuteil für 15 Euro zu haben. Kann das Teil bei mir hilfreich sein? Das Teil hat 3 Spritleitungsanschlüsse, Hin + Rücklauf u Anschluss für den Vergasen, was mache ich mit dem jetzigen Rücklauf vom Vergaser?
Gibt es sonst noch Lösungsvorschläge, ich habe mir gerade durch das permanente ackern bei warmem Motor den Anlasser ruiniert. Die Batterie findet das auch nicht gut.
Motor ist ein 75 PS MKB FP mit Vergaser (Marke??)
Bin Ratlos
21. August 2015 16:06
Hallo Alex,
diesen Dampfblasenabscheider gab es etwas später beim 1,5er Motor (JB) serienmässig. Original von VW ist das Teil aus Kunststoff und hat einen extra Halter.
Weil meiner nicht mehr sehr vertrauenswürdig ausgesehen hat (Risse) und VW irgendwas um die 40€ dafür haben wollte, habe ich mich für die günstige Metallvariante von eBay entschieden (aus dem 2er Golf). Der geht genauso gut.
In meinen Augen ist das Teil echt notwendig, sieht man doch im Spritfilter, wie es noch bis zu einer Stunde nach dem Abstellen fröhlich blubbert und gluckert.
Hier der alte (originale) Dampfblasenabscheider (Bild von 2003)
So sieht der Dampfblasenabscheider in der Metallversion aus (Bild von 2015)
Ich hoffe, ich konnte etwas helfen 🙂
Viele Grüße
Tom