Restauration Golf 1...
 
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Restauration Golf 1 GTI Bilder

(@einsergtityp17)
Großer Schreiber
Forumsbeitritt: Vor 18 Jahren
Beiträge: 188
 

@markus:

ich habe auch die karosserie getauscht (starke durchrostungen, glas-hubschiebedach).

ich denke dass manchmal ein karossentausch die beste lösung ist und eben keine komplette entwertung des fahrzeuges darstellt (wenn es gut gemacht ist...).

mengenteiler neu - sehr gute idee. über 1000.- bei bosch classic, oder??

lg, christian.



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

ja das andere wäre mein totaler ruin gewesen... siehe diese bilder:


den mengenteiler hab ich für 30 Sfr von einem gekriegt der viele einser geschlachtet hat.. zum glück 🙂
von dem hab ich sonst auch viele teile... ohne ihn wäre ich aufgeschmissen gewesen.... er schlachtet auch heut noch autos, und verkauft günstig dessen teile..... aber auch neuteile... sogar der VW Generalimporteur der Schweiz, die AMAG, holt Teile bei ihm die VW nicht mehr an Lager hat :o) ( www.racetech-autozubehoer.ch)



   
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 rene
(@rene)
Ehrenmitglied
Forumsbeitritt: Vor 21 Jahren
Beiträge: 3326
 

@Markus CH: was war Deine 'neue' Karosserie vorher, weisst Du das? 1500er oder Diesel oder gar ein 1100 oder 1300er, bei die letzten zwei Motoren ist der Motorhalter an Zahnriemenseite für ein Umbau auf GTI ja an falscher Stelle.

Das interessiert mich doch.

Für mich wär es das nicht, so ein Karossenumtausch, weil es wird doch nie der ursprüngliche GTI sein wovon die Fahrgestellnummer stammt, okay, ich weiss, das ursprüngliche Häuschen war nicht mehr zu retten, aber trotzdem.

Aber jedem das seine, und ich will auch Deine Arbeit nicht schmälern, Du hast das alles sehr sauber gemacht, top (tu)



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Die Karosserie stammt von einem Golf 1 Automat, Ausführung "Royal".... da die Motorhalter prima passten, nehm ich an es war auch ein 1600 oder sogar 1800 motor.. hab die Karosserie ebe leer gekauft.

ja ich war anfangs auch nicht dafür zu tauschen. aber die spenglerarbeiten konnt ich nicht selber verrichten, und das wär bei dieser karosserie auch gar nicht möglich gewesen.. schweller waren alle faul.... die radläufe wurden schon mal geschweisst.. beim tank alles durchgerostet.. die windleitbleche, die seitenwände.... ein ding der unmöglichkeit!!
die rahmen nummer ( auf dem dom) wurde natürlich fein säuberlich umgeschweisst,damit mann nix sieht... klar es ist nicht mehr original.... aber für mich wars die einzige möglichkeit...




   
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