hallo schlepphebel

ich würde nicht solange warten bis die kupplung wieder gewechselt werden muss.
könnte das ausrücklager sein das den krach macht,und wenn das auseinander fliegt
ist auch nicht so toll.
mach dir die mühe und nimm das getriebe raus und schau nach,würd es auch machen
wenn das ausrücklager defekt ist dann wird es billiger als wenn es daher fliegt

mfg dennis

Hallo,
Beim Ausrücklager wäre es normal andersrum, also es würde Klappern wenn man das Pedal nicht gedrückt hat und aufhören wenn es gedrückt ist.

Vermute eher, dass die Druckscheibe Kaputt ist, das wenn die belastet wird, zum Beispiel eine der Federn lose ist und klappert.

Hallo Rudi!

Der Schlepphebelmotor, also bis 1,3l, hat eine "normale" Kupplung im Gegensatz zu den großen Motoren (ab 1,5l). Daher würde ich die Kupplung rausnehmen und mir die Teile, Druckscheibe, Reibscheibe und Ausrücklager genau anschauen und nach Bedarf ersetzen.

Falls es nicht um die kleine Maschine geht währe eine Angabe der Motor/Getriebe-Kombination sicherlich zweckmäßig...

Sepp

Nabend,

weiss gerade nicht genau wie die Kupplungsscheibe bei diesem Motor genau aussieht. Evtl. können die Torrsionsfedern in der Kupplungsscheib gebrochen sein.

Gruß
Matze

Hier ein Foto

Ich meinte die "Blättchen", das ist zwar ein Teil, aber vieleicht Gebrochen, das ganze wird von einem Ring gehalten.
Wobei das mit den Federn in der Kupplungsscheibe vieleicht wahrscheinlicher ist.

Möglich wäre vieleicht noch, das was am Ausrückhebel/welle ausgeschlagen ist.

Letzlich hilft wirklich nur eins, ausseinander bauen.