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Pedalbock

(@cometino)
Mitleser
Forumsbeitritt: Vor 13 Jahren
Beiträge: 8
Themenstarter  

Hallo, kann mir jemand helfen? Ich fahre seit 16 Jahren ein Golf1 Cabrio ( 84-er, 1,6l, 75 PS, EW) mit mittlerweile 438000km. Vor etwa 5 Jahren brach mir an einem Samstag Abend in Florenz das Röhren am Pedalblock ab. Seither fahre ich mit einem provisorisch gebastelten Widerlager an der Spritzwand ohne Probleme. Nun möchte ich doch mal meinem treuen Freund ein neues Röhrchen anschweißen lassen.
Frage: Ist der Innendurchmesser des Röhrchen über die gesamte Länge konstant oder gibt es da einen Versatz? Das neue Kupplungsseil hat ja an dem Flansch der ins Röhrchen geführt wird einen solchen Versatz.
Vielen Dank und ein grosses Kompliment zu Euerm Forum. Cometino



   
Zitat
(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo Cometino,
erstmal Glückwunsch zu deiner, ich finde für ein Cabrio, außergewöhnlich hohen km-Leistung.
Das mit dem Röhrchen ist leider öfters anzutreffen und schlecht zu reparieren, es sei denn: man baut den Pedalbock aus. Denn nur so kommt man gescheit hin. Erschwerend kommt beim Ausbau allerdings der Prallschutz unter dem Lenkrad hinzu.
Das Röhrchen dürfte es nicht einzeln geben, du mußt also bei der Neuanfertigung (Drehteil) zwei Dinge beachten:
Erstens: der Außendurchmesser darf nicht größer, als das Loch in der Motorraumwand sein, weil das Röhrchen dann logischerweise nicht mehr durchpasst. Und zweitens:
der Innendurchmesser muß so groß sein, das der angepresste Nippel am Bowdenzugseil, welcher am Kupplungspedal eingehangen wird, hindurch passt. Der Ansatz am neuen Bowdenzug dürfte dafür sein, das die Hülle nicht in das Röhrchen rutscht und somit die Pedalbewegung keinen Effekt am Kupplungshebel am Getriebe hat. Drehmomentabstützung, sozusagen.
Am besten nimmst du das alte Röhrchen als Muster. ich kann dir leider kein Foto machen (Teilelager ist 20km weg), aber vielleicht jemand anderes?
@Erik: du hast doch deinen Motorraum komplett leer gehabt, hast doch beim Zusammenbau bestimmt Bilder auch hiervon gemacht 🙂 ?

Vielen Dank auch für das Lob für´s Forum. Wir bemühen uns immer um Hilfe, mal mit promptem Erfolg, mal dauert es etwas. Ist eben nicht jeder ein Automechaniker 😉 .
Gruß, Stefan.



   
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 erik
(@erik)
Ehrenmitglied
Forumsbeitritt: Vor 21 Jahren
Beiträge: 2358
 

@Cometino,

bin 99% sicher dass das Roehrchen ueber den gesamten Laenge gleicher Durchmesser hart.

@Stefan,

habe gesucht aber ein Detailbild vom Pedalbock habe ich (bisher) nicht gefunden.

MfG

Erik



   
AntwortZitat
(@cometino)
Mitleser
Forumsbeitritt: Vor 13 Jahren
Beiträge: 8
Themenstarter  

Hallo Eric, hallo Stefan K.,
vielen Dank für Eure Mühe. Ich habe mir den neu gekauften Kupplungszug nochmal angeschaut. Hätte ich das früher getan, hätte ich Euch eure Mühe erspart. Das Kunststoffteil welches am K-Pedal eingehängt wird hat den gleichen Durchmesser wie der grössere der beiden in Frage kommenden Durchmesser des Teiles, welches am Röhrchen die Zugkräfte aufnimmt. Damit der Zug durchs Röhrchen geht, muß dieses also den grösseren dieser beiden Durchmesser haben, und dies über die gesamte Länge (so kann man einen einfachen Sachverhalt kompliziert ausdrücken).
Meine Frage ist somit beantwortet und ich kann an den Ausbau gehen.
Mein Cabrio ist wirklich kein normales Auto. Was der schon alles erlebt hat würde ein Buch füllen.
Also nochmal vielen Dank und Spaß mit Euren Autos.
Viele Grüsse
Cometino



   
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(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo zusammen!

@ Cometino: Ich hatte bei unserem Cabrio das gleiche Problem und hatte es damals hier gepostet mit Bild http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,59851,60517#msg-60517 . Auf dem Bild ist gut zu erkennen, daß es ein Durchmesser ist.

Gruß Thomas



   
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