Hallo René,

diese Bastelbude habe ich vor etlichen Monaten schon mal gesehen - also immer noch nicht verkauft.

Für die gewünschten 7000 Euro ist der Verkäufer nicht mal eben in der Lage, die Birne der Kennzeichenbeleuchtung zu ersetzen, den beschlagenen Scheinwerfer zu tauschen, die Wischerblätter zu erneuern und die paar Roststellen zu beseitigen? Armer Kerl, dann muß er sich nicht wundern, wenn keiner diesen "Bastard" kaufen will...

Wie man so was vernünftig macht, kann man am roten GTI von Erik sehen. 😉

Gruß Sebastian

Hallo Sebastian,

Bastelbude wollte ich schon nicht sagen 😀 (hab's wohl aber so ein bisschen gedacht 😉 )

Was dem roten GTI von Erik betrifft, das stimmt, und ist wenigstens ein ehrliches Auto, obwohl fast nicht zu unterscheiden von einem richtigen '77er, ist bei Erik seinem die FIN so gelassen, sodas man auch sieht das es im Wesen ein 82er ist.

hallo!

da ich selber meinen 79er gti auf einer neuwertigen 83er karosserie aufgebaut habe, kann ich bei den bildern nur schmunzeln.

also ist wohl auch eher eine nach meinem geschmack misslungene kreuzung zwischen alt und jung. genau das eben was nicht dabei rauskommen soll.

77er innenraum? - wenn da die 82er sitze drin sind.

und wenn schon umbau - warum tut man sich die arbeit an und nimmt eine karosse mit loch im dach (webasto glasdach - das war einer der gründe warum ich bei mir die originalkarosserie wegwerfen musste....)

anhängerkupplung und schwarze blinker - DX motor - rabbit schriftzug..........

ich seh da keinen 77er.

lg, christian.

Hallo Christian,

das ist aber kein DX-Motor, der hat den EG drin. Aber natürlich nicht den von 1977, sondern den von 1982. 😉

Gruß Sebastian

Hallo,
wenn er ihn als "77er-Style" anbieten würde, kann ich mich damit abfinden. Ein Rückbau ist das aber in meinen Augen nicht, weil zuviele Teile nicht aus ´77 stammen. Und das sind einige, die Hutablage z.B. Und die Ecken an der Vorderstoßstange? Gehören die nicht andersherum drauf? die Kurze seite müßte doch oben sein, oder? Die AHK finde ich dagegen gar nicht so schlecht. Erhöht den Nutzwert ungemein.
Im Gegensatz zu dem CITI für 22.000 Euro ist der hier allerdings bezahlbar. Wenn man damit leben kann, das der Wagen so ist, wie er ist, warum nicht? Der neue Besitzer sollte sich aber im Klaren darüber sein, daß ein umgestrickter EX 82er im Wert mit einem echten 77er nicht mithalten kann.
Beste Grüße, Stefan.

...81er Formel E, Kaufpreis: 600 D.Mark. 472.000km Alltagsauto und erstes eigenes seit 1999....