Hallo, schau mal unter www.kat-center.de Schönen Abend noch

Hallo,
Für die GTI Motoren gibt es zurzeit nichts, für die Diesel gibt es Euro2 Oxikats (Snr25) für die Vergasermotoren gibt es G-Kat Nachrüstsätze auf Euro 1 (Snr 77)

Tobias Kluge vertreibt jetzt Kats für den GTI.

Olaf

Ich habe meine G-Kat Nachrüstung von www.kat-versand.de

der Malte

Hallo,

in der aktuellen "Youngtimer" ist auf Seite 5 ein kleiner Artikel dazu. Tobias Kluge hatte auch hier im Forum schon mal was dazu geschrieben, seine Pläne haben nun offenbar Gestalt angenommen: Mit seinem Nachrüst-Kat sollen GTI und GLI die Euro-2-Norm schaffen und erhalten neben einer grünen Plakette auch eine viel günstigere Steuerklasse (7,36 Euro pro 100 cm³). Als Preis werden dort rund 1300 Euro genannt.

Kontaktadresse: gkat-gti@web.de

Viel Erfolg wünscht
Jörn

Hallo ,
Ah, hat es doch geklappt.
Soll es tatzächlich Euro 2 sein? oder E2 das wäre Euro1.

Hallo,

laut Artikel Euro 2. Aber definitiv sagen kann das vermutlich am besten Tobias selbst.

Gruß,
Jörn

Hallo,

ich glaub man(n) kann sagen der größere Teil hier im Forum hat die Nachrüstung über das Kat-Center bezogen. (www.kat-center.de).

Einige fahren mit dem System seit ca. 8 Jahren.

Wichtig ist vorallem das alle Komponeten (die letztendlich zu "Abgasen" führen) in Ordnung sind.
D.h. keine Neben- oder Falschluft z.B. am Vergaser(flansch), Zündung i.O., etc.)
Auch muss die Abgasanlage dicht sein. Auch wichtig: der vorhandene (?) Kat sollte okay sein.

Herr Dipl. Ing. Joachim Pett vom Kat-Center hilft gerne weiter.
Oder über die "Suche" hier im Forum nach "Kat" o.ä. suchen. Das Thema ist mehrfach schon behandelt worden.
Gerne auch mail an obige Adresse.

Viel Erfolg
Gruß Jan Philipp

Hallo,

Das Euro-1-Nachrüstsystem vom Kat-Center ist, das möchte ich hier noch mal betonen, [b][u]nur[/u][/b] für Vergasermotoren geeignet! Weil die meisten von uns solche Motoren in ihren Gölfen haben, hat es auch schon so vielen geholfen.

Diesel- und GTI-Fahrer müssen sich jedoch nach anderen Anbietern umsehen, denn für sie hat das Kat-Center meines Wissens nichts im Programm. Für den Diesel gibt es schon seit längerer Zeit Euro-2-Oxikats verschiedener Hersteller. Euro 1 gab (gibt?) es zwar auch mal, aber so einen wird sich heute wohl keiner mehr einbauen - schließlich hat man die Investition in den Euro-2-Kat nach einem Jahr raus, weil der Steuersatz viel niedriger ist.
Für den GTI gab es meines Wissens Ende der 90er Jahre G-Kat-Nachrüstungen, die jedoch ziemlich kostspielig waren und inzwischen nicht mehr erhältlich sind. Deshalb hat sich Tobias jetzt um eine Neuauflage von GTI-Kats bemüht, die laut "Youngtimer" sogar die Euro-2-Norm schaffen sollen.

Für die Motoren der späteren Cabrios gibt es z.T. sogar die Möglichkeit, sie mittels Austauschkat oder Kaltlaufregler auf D3 umzurüsten.

Dank der Umweltzonen ist das leidige Thema ja wieder aktuell und wird uns wohl noch beschäftigen, bis auch die letzten Golf 1 ein H-Kennzeichen samt Pauschalsteuer und Umweltzonen-Einfahrerlaubnis besitzen...

Viele Grüße,
Jörn (in dessen Fuhrpark von "kein Kat" bis "Nachrüstung Euro 1" alles vorhanden ist...)

Hallo!

Den Dieselkat mit Euro 2 liefert momentan nur http://www.katshop.de/cms/front_content.php? ]Vitkus auf besondere Anfrage (Extra Euro 2, Umweltzone erwähnen!) aus für ca 330€.

Alle anderen Anbieter haben nur E2, Schlüsselnummer 77 die [b]keine Plakette für Umweltzonen bringt[/b] im Angebot...

Sepp

Hallo,
wir suchen auch schon länger für versch 112.ps modelle. Es gab wohl bis vor 2-3 jahren noch komplette nachrüstsätze zum vernünftigen preis. Autoreich in berlin meinte dazu mal, wenn 20 anlagen zusammen bestellt würden, gings wieder in die fertigung. es wundert, daß auch in gti-clubs
nie so eine action gestartet wurde. Es scheinen viele auf andere motoren umzurüsten. Mal sehen, vielleicht entwickelt sich der preis noch...beim 924-ja ähnlich- es gibt da angebote in dieser preisregion mit einbau und eintrag.
gruß R.

Hallo,

bin gerade zufällig in einer alten "AutoBild" darauf gestoßen: Es gab schon 1991 nur eine einzige G-Kat-Nachrüstung für den GTI. Die Firma Wurm aus Stuttgart hatte sie im Angebot - Kostenpunkt schon damals 2500 DM für EG und DX.

Die Kat-Diskussion wurde seitdem ja mehrmals wiederbelebt. Nach dem Ende der staatlichen Förderung für die Nachrüstung wurde es ab 1992 still, bis 1998 die Kfz-Steuerreform Autos ohne Kat spürbar verteuerte. Das hat mit ziemlicher Sicherheit jede Menge Fahrzeuge aus den 70ern und 80ern in den vorzeitigen Tod bzw. den schleichenden Verfall im Export geschickt. Mit G-Kats nachgerüstet wurden sie in vielen Fällen nicht mehr. Danach wurde es auf dem Markt für Kat-Nachrüstungen wieder recht still, auch weil immer mehr Kandidaten dafür ins 07er-Alter kamen.
Bewegung brachten erst wieder die Einführung der Umweltzonen samt Fahrverboten und die Heraufsetzung der Altersgrenze für die 07er-Nummer. Wenn man sich nun aber die aktuellen Golf-1-Zulassungszahlen anschaut, kann die Nachfrage für Nachrüst-Kats in unseren Kreise so groß nicht mehr sein - viele haben in den letzten 10 Jahren schon einen bekommen, andere fahren mit U-Kat oder ganz ohne dem H-Kennzeichen entgegen... Eine Nachrüstung rechnet sich da nur noch selten, zumal viele Einser ja nur mit Saisonkennzeichen betrieben werden. Drauf angewiesen sind aber - leider! - diejenigen, die in einer Umweltzone wohnen und kein H- oder 07er-Kennzeichen an ihrem Golf haben...

Viele Grüße,
Jörn

Hallo!

...bisher einziger Zweck davon ist den Umsatz anzukurbeln, ob mit Neuwagen (vorgesehen) oder mit KAT Nachrüstungen, hauptsache der Peer hat was in der Kasse Klingeln....

Sepp

PS: Wen solche Statements stören soll bitte wo anders weiterlesen. Vergleiche dazu auch den Leitartikel in der aktuellen Oldtimer-Praxis "Schön Punkte Sammeln"...