Hallo Tobias!

Warum versuchst du es nicht direkt mit der Motorelektronik eines TDI?

Sepp

Ich will ja nicht meckern, aber so allmählich werde ich das Gefühl nicht los, daß alle möglichen Leute uns hier jetzt mit Blödsinn zuspammen 🙁

Sebastian

Hast du einen Zündfunken?

nee, nee!

so geht das nicht. ich kann so nicht arbeiten!

der erste april ist vorbei!!

HAllO THOMAS also nen zündfunken habe ich! ...und nach Benzin richt es auch,aber selbst mit Startpilot springt er nicht an? ....und an alle anderen witzbolde,ich habe mein auto noch nicht lange und schrasube erst seitdem ...mir wurde eure seite(golf-ig) als super und Hilfreich beschrieben ,aber irgendwie nur blöde Bemerkungen?! naja bis auf einen. Danke auch! gruß tobi.

Grüß dich Tobias. Ich würde sagen das du bestimmt irgendwas durchgebrant hast mit deiner aktion,aber was genaues kann ich dir leider auch nicht sagen. Gehe doch am Montag direkt zur VAG, sprich einen volkswagenhänler die können dir bestimmt helfen. Das du noch einen zündfunken hast hört sich doch schonmal nicht schlecht an?! Nehme die beiden teile mit zu VW und erkläre es dort einen meister,oft sind sie sehr hilfsbereich! Hier übrigens auch? lieben gruß Rolf. ps. kauf dir lieber einen oldtimer. grins´

Hallo Tobias

Wenn Du dir die älteren Themen mal durchliest wirst du feststellen das die Empfehlung Goldrichtig war. Du bist hier natürlich Herzlich Willkommen und wir helfen dir auch sehr gerne.
Nur wird das Forum der ORIGINAL GOLF 1 IG in letzter zeit ziemlich OFF TOPIC missbraucht.
Nicht böse sein wenns z.zt. etwas komisch rüber kommt.

Also Tobias,

was glaubst Du?

Einfach eine Zündelektronik von einem 11 Jahre jüngeren Golf in einen älteren Golf einpflanzen

und damit ist es gut?

Weit gefehlt! Wie wär es mal mit einer passenden Elektronik?

Na springt jetzt der Funke?

Wenn nicht, dann bitte verkauf Deinen Golf, Du bist ihm nicht würdig.

bye

Laut XXXX ist im 93 Cabrio mit 2H und etc das gleiche Steuergerät wie im 83-er modellen (191 905 351 B)

Hast Du es schon mit dem alten Zundsteuergerät versucht? Ich wurde die batterie für 20-25 Minuten abklemmen (eventuel etwas draufladen), nach dem wiedereinbau zundung drauf und ca. 20 sekunden warten. Dann zundung ab und erst danach versuchen zu starten.

(ich kenne die Digifant nicht aber bei álteren Steuergeräten werden die Fehlercodes durch abklemmen der Batterie gelöscht und bei dem ersten Zundung die Aktoren(zD leerlaufregler)/Sensoren neu kalibriert)

Auf den ersten Blick klingt GTI und Digifant so ein bißchen nach Dieselvergaser: http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,11448 Das erklärt vielleicht, warum der ein oder andere sich jetzt schnell auf den Arm genommen fühlt...

Die Digifant hat doch nen Fehlerspeicher,oder? Den mal ausgelesen?

Wenn Du an einer ausgebauten Zündkerze einen Zündfunken hast, heisst das nicht zwangsläufig, dass der auch im Brennraum unter Kompressionsdruck entsteht. Prüfe Zündspüle, Zündverteiler, Zündkabel (Werte stehen in jedem Reparaturbuch).

Andere Möglichkeit ist natürlich noch das Gemisch. Wird Kraftstoff eingespritzt? Einfachster Test: sind die Brennräume nach den Startversuchen feucht?

Grüße, Dirk

Ich hoffe auf noch weitere tipp´s von euch, aber jetzt schonmal Hertzlichen dank an:THOMAS,die beiden ROLF`S und Holy ...ich hatte erst die Hoffnung aufgegeben das mir hier überhaupt jemand Helfen kann,nachdem nur miese Bemerkungen zu tage gekommen sind. Jeder fängt doch irgendwann mal an zu schrauben! die einen haben es im Blut und die anderen müssen es halt lernen. Es ist schon ne komische Art mitglieder zu werben,und von wegen ich bin meinen golf nicht Würdig:das stimmt nicht! naja ,es gibt hier ja auch nette leute und ich finde diese seite jetzt doch ganz gut!!! Danke an die Hilfsbereite Fraktion! MFG TOBI.

Hallo,

"Wenn Du an einer ausgebauten Zündkerze einen Zündfunken hast, heisst das nicht zwangsläufig, dass der auch im Brennraum unter Kompressionsdruck entsteht"

meine Sorge wäre eher ob es zum richtigen Zeitpunkt entsteht ( ? ).
tobias: hast Du nichts anderes auseinander gebaut?

Frage : Wieso wurde aus meiner Eintrag diese 4 buchstabige Abkürzung beginnend mit E endend auf A rausgenommen? Danke

Hallo Dirk danke für dein interesse und tipp´s. also die Zündkerzen sind feucht,Zahnriemen ist auch erst neu und in ordnung: sprich: wenn ich die makierung auf OT stelle, ist oben und unten alles ok(also auf makirung) wenn ich die verteilerkappe abnehme und den finger runternehme ist auch alles auf makierung! also übergesprungen ist da schonmal nichts. ok,Verteiler und zündspule habe ich noch nicht getestet. aber irgenwie habe ich die wage Vermutung das ich das digifant-gerät durchgehauen habe. Aber vielen ,vielen dank für die tipp´s von euch:ich werde noch nen paar sammeln und mich montag gleich an meinen golf machen! ich werde euch informieren. DANKE!!! MFG TOBI.

holy schrieb:
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> Hallo,
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> Frage : Wieso wurde aus meiner Eintrag diese 4
> buchstabige Abkürzung beginnend mit E endend auf A
> rausgenommen? Danke

Hallo holy
Weil Du xxxx evtl. garnicht offiziell haben dürftest und es sonst Ärger geben könnte ?