Hallo,
@ Daniel W64:
Das Teil sitzt ziemlich mittig im Schlauch. Und diesen bitte nicht unnötig "quälen" oder gar die Schellen zu fest anziehen - das mag der überhaupt nicht. Die meisten gehen kaputt, weil sie von der Schelle zerschnitten werden.

Tschüss Frank

Hi,

Mich interessiert auch, ob das noch in anderen Fahrzeugen außer GTI drin ist.
Bei mir gehts wie bei Frankie um den 82er GL mit 1300er Motor. Habe wie er bei längerer Fahrt mit hoher Drehzahl (Autobahn) auch locker mal Temperatur bei 2/3 vom Instrument.

Zusätzlich empfinde ich die Heizung als zu kalt. Könnte natürlich auch Dreck oder n kaputtes Themostat sein, woran ich allerdings weniger glaube.