Hallo
Am besten Abdeckung mal entfernen, reinigen und dann nochmals schauen. Normalerweise ist auf dieser Seite die VDD undicht oder der KW-Wellendichtring. Könnte aber auch von der Zwischenwelle oder Nockenwelle sein.
Gruss Andreas

Ok so werd ichs machen. Abdeckung ab, sauber machen und dann Motor laufen lassen bis es sich irgendwo rausdrückt.
Ähhh..was ist VDD? Ventildeckeldichtung?

Gruß Christof

VDD = Ventildeckeldichtung

Wenn aber unter der Abdeckung schon alles voller Öl ist dann würd ich den Zahnriemen gleich wechseln und alle Simmeringe! Kostet nicht die Welt und dann is wenigstens Ruhe!
Kann man auch selber machen wenn man ein bisschen Ahnung davon hat und das passende Werkzeug.

mfg Markus

ich habe weder Ahnung noch Sonderwerkzeug von/für den Bereich.

aber

ich bin sehr wissbegierig und traue mir nach guter Anleitung alles zu. 🙂

Gruß
Christof

ist prinzipiell nicht schwer...

- Spezialwerkzeug ca 20€ bis 50€ (immer noch billiger als eine Mechaniker-Stunde)

- Bucheli-Reparaturanleitung

...das wäre alles was man baucht, außer dem Material natürlich!

Anleitung könnte ich dir eventuell einscannen und schicken die Seiten die du brauchst...müsste ich nachsehen ob bei mir die passende Anleitung dabei ist.
Bekommt man aber auf ebay auch so um ca 20€ und die ist sehr ausführlich und auch für alle anderen Reparaturen zu gebrauchen!

Spezialwerkzeug bekommt man soviel ich weis auch bei ATU und anderen Werkzeugfirmen.
Spezialwerkzeug ist ähnlich dem hier:
http://cgi.ebay.at/AUDI-VW-Zahnriemen-Werkzeug-TDI-VAG-2064-2065-A-T10020_W0QQitemZ290359509609QQcmdZViewItemQQptZSpezielle_Werkzeuge?hash=item439ac68269

mfg Markus

Hallo,
also wenn Du vor hast, "richtiger Schrauber" zu werden, dann kaufe gleich gutes Werkzeug.
Zur eigentlichen Sache: Undichtigkeiten der Steuerseite kommen nicht zwangsläufig nur von der Ventildeckeldichtung oder den drei Simmeringen. Eine Sache bleibt oft unberücksichtigt und, wenn man Pech hat, kann man ständig Teile ohne Erfolg tauschen: der äußere Lagerbock der Nockenwelle. Hier tritt Öl durch die Dichtfläche. Deswegen: diesen Lagerbock abschrauben, die Dichtflächen reinigen, hinterher mit Dichtmasse um die Bolzen herum "einkleben". Dabei aber NICHT die Ölbohrungen für die Nockenwelle "verstopfen". Weitere "böse Fallen":
- Flanschdichtung für Kurbelwelle - die ist aus Pappe
- Dichtring für äußeren Zwischenwellenlagerdeckel, damit ist nicht der Simmerring darin genmeint
- in sehr seltenen Fällen - Kopfdichtung
Statt der Korkdichtung für den Ventildeckel, kann man auch eine Gummidichtung nehmen, dabei mussen aber meistens die Stehbolzen im Kopf getauscht werden. Und wenn Du einmal so weit bist: den Ölabweiser gleich mit verbauen.
Und wie Markus schon schrieb: Zahnriemen + Öl = neu machen, auch, wenn beim JB nichts passiert, wenn er reißt.

Tschüss Frank

...würde sagen einfach mal Reparaturanleitung besorgen (meiner Meinung nach unbedingt Bucheli), dann das Ganze mal in Ruhe durchlesen und dann entscheiden ob dus dir zutraust oder nicht.
Anleitung bekommst du auch schon auf ebay um 1 oda 2€.
Umbedingt aber auch das "Einbauen" der Teile durchlesen und nicht nur den "Ausbau" denn da gibts oft Kleinigkeiten an die man gar nicht denkt und dann nicht zur Hand hat. Seis irgendeine Schraube oder zB die Kupferdichtung vom Ölablassschrauben. (spreche aus Erfahrung 😉 )

mfg Markus

ich finde es echt klasse dass Ihr mir Mut macht es zu probieren.
Welche Bucheli Nummer ist denn die Richtige? In der Bucht habe ich jetzt gerade nichts gefunden.

Danke

Gruß
Christof

Hallo,

Wenn du sagst 70PS dann nehme ich mal an JB Motor mit 1500ccm?

Dann wäre die hier zB passend vorausgesetzt das Baujahr stimmt! Bekommt man aber sicher noch günstiger wenn man lange genug sucht.
Kenn bei meinen anleitungen leider nicht nachsehen da ich sie nicht zu Hause hab!

http://cgi.ebay.at/VW-Golf-1-Golf-I-Reparaturanleitung-incl-GTI-ab1977_W0QQitemZ200364927555QQcmdZViewItemQQptZAutomobilia_DE?hash=item2ea6ae2a43

mfg Markus

Jb Motor ist richtig, Bj 83
gefunden habe ich dazu nichts aber ich habe zwei Verkäufer angeschrieben die VAG leitfäden verkaufen ob sie was da haben.

Allzu lange will ich mit der Reparatur nicht warten weil ich auf der Strasse vor meinem Haus immer Flecken hinterlasse. Das muss ja nicht sein.

Gruß
Christof

ich habe gerade einen VAG Reparaturleitfaden für meinen Motor bei einem Verlag bestellt. Dann kanns nächste Woche los gehen.
Ich hoffe das Spezialwerkzeug dass ich brauche ist darin aufgeführt.

Gruß
Christof

...Spezialwerkzeug ist sicher aufgeführt!
Muss aber nicht unbedingt das von VW sein! Gibts auch höchst wahrscheinlich bei ATU oder sonst wo.

mfg Markus