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11. Mai 2011 21:21
Hallo Leute,
Ihr als Profis könnt mir bestimmt sagen ob die Fahrgstnr. WVWZZZ19ZEW305227 die älteste bekannte Nummer beim 2er ist. Die Erstzulassung ist 8. Sept. 1983 - Schlüssel Nr sind "0102" "00" "0600" "611001" "5"
mfg Josef
13. Mai 2011 23:47
Hallo,
@ Josef:
gebaut am 12.08.1983, ein GL 1.6 mit 75 PS und 4+E Getriebe.
Los ging es mit EW300000. Bis 299000 war für Golf 1 reserviert.
Tschüss Frank
14. Mai 2011 09:53
Also 5227 ist nicht wirklich viel. Er scheint wirklich in den ersten Wochen der Golf 2 Produktion entstanden zu sein.
Weißt Du zufällig die produzierte Stückzahl pro Tag ?
15. Mai 2011 13:17
Hallo,
@ Andreas:
Ich habe angefangen die 1er GTI aus dem "Pirelli - Zeitraum" zu zählen - je nach Lust und Laune, das ganze in eine Tabelle einzupflegen. Das ist ein Projekt für sich. Man kann die Autos nicht nach bestimmten Kriterien suchen, sondern muss Nummer für Nummer abfragen und sehen, was dabei raus kommt. Das betriftt ca. 160.000 Autos (ca. DW500000 - DW657081). Und ich muss sagen, es kommen schon interessante Dinge zum Vorschein:
- Alpinweiß mit W64
- W65 mit JJ Motor
- W64 als Rechtslenker und Meilentacho
um ein paar Dinge aufzuzählen. Was aber ebenso interessant ist, dass diverse Fahrgestellnummernbereiche parallel liefen, also es wurde definitiv NICHT der "Reihe nach" gebaut, zumindest in Bezug auf die FIN.
Das wird auch beim 2er nicht wesentlich anders gewesen sein, zumindest in der Anfangszeit.
Tschüss Frank
16. Mai 2011 19:08
Verrückt was für Kombinationen dabei rauskommen...
Sind die wirklich so auch ausgeliefert worden oder sind es Datenfehler ?
17. Mai 2011 20:43
Hallo,
also Alpinweiß mit W64, dazu gab es hier auch schon eine "kleine Runde", dieses Auto scheint es gegeben zu haben. Alles deutet darauf hin.
Siehe hier:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,35164
Mit den Rechtslenkern (bisher 3 Stück) scheint es ebenso zu sein, 172G34, und die PR - Nummern für den Meilentacho waren immer mit dabei, nebst W64. Einen W65 mit JJ habe ich bisher wohl erst einen, muss ich in der Liste suchen.
Es gibt aber auch Datenfehler, Motor "CC" statt GG (war ein GX, die restlichen PR - Nummern und Typencode wiesen eindeutig darauf hin).
Alle diese Daten wurden wohl per HAND in das elektronische System eingepflegt, so dass Tippfehler usw. nicht ausgeschlossen werden können. Aber an Hand der Summe der Informationen lässt sich oft herausfinden, was "echt" ist oder vertippt / falsch.
Tschüss Frank
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