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12. März 2007 12:56
Hilfe!!!
Ich bin gerade dabei meinen Wagen wieder fit zu machen, nachdem er einen Kopfschaden hatte.
GTI, BJ 6/78 EG Motor
ich habe eine neue Lichtmaschine organisiert. Das Prob liegt darin das nun die Halterung für die lichtmaschine abhanden gekommen ist. Würde jetzt gerne auf der Arbeit eine neue Anfertigen. Doch dazu benötige ich ein Foto. mit Maßangaben. Länge, Breite, Höhe meines wissens ist der Flachstahl ab einem bestimmten maß gebogen. Dirk, Erik oder Sebastian könnt ihr mir da vieleicht helfen?? Habe gesehen das ihr öfter Fotos ins Forum stellt.
Es werden auch noch weitere Fragen kommen, da meine demontage nun schon ein halbes jahr her ist, mein schlaues büchlein hilft mir da auch nicht weiter.
Ich danke euch schon mal im vorraus für eure Hilfe
Matthias
12. März 2007 14:34
Hallo Matthias
Versuch doch mal, die Halterung neu bei VW zu bestellen, du musst einfach darauf achten, dass du noch die ältere erhälst mit den Gummilagern, später waren Stahlbuchsen verwendet worden.
Sollte eigentlich noch erhältlich sein das ganze.
Masseband zum Motorblock nicht vergessen!
Gruss Andi
12. März 2007 19:06
Hallo Matthias,
der LiMa hatt zwei Halterungen. Einen am "Drehpunkt" der LiMa (Halter der am Motorblock befestigt wird) und die Halterung der am Zylinderkopf befestigt ist und "oben" am LiMa (womit das Spannen der Keilriemen realisiert wird).
Welche Halterung meinst du?
Mfg
Erik
12. März 2007 20:19
Hallo Erik ich meine die Halterung zum spannen der LIMA.
Ich möchte Sie jetzt gern aus VA nachbauen. Die alte sah auch ziemlich fertig aus bevor
sie abhanden gekommen ist.
DANKE!!
Mfg Matthias
12. März 2007 20:37
hallo matthias
geh mal auf den nächsten schrott platz und schau unter die haube eines volkswagens (mit dem selben motorblock - da sind ja ziemlich alle gleich - wenns der 827er motor ist, ist das alles eine "motorfamilie"
so ist z.b ein golf 2 mit der 70/75 PS vergasermotor/einspritzanlage mit der gleichen/ähnlichen LIMA spanneinrichtung ausgestattet wie dein EG 1600er
wenn du das sowie aus VA machen willst, dann mach dir mal eine schablone aus dicker pappe bei eiingebauter LIMA und schau wieweit "der spannbereich" reichen muss, damit du dann die LIMA am riemen auch spannen kannst-
jakob
13. März 2007 10:34
@jakob,
da muss ich dich doch korrigieren. Die Halter siehen zwar aehnlich aus, sind es aber nicht. Die fruehere EG Motoren, hatten einen Halter der Gummi-gelagert war (am Zylinderkopf).
Bei spaetere EG (und beim DX) war das Gummi-lager nicht mehr da. Der Halter wurde mit eine Bolzen "starr" am Zyklinderkopf verschraubt.
Beim Golf 2 (weiss aber nicht ab welchem Modelljahr) hatte der Halter dann als extra ein "Zahnrad" womit das Spannen des Keilriemen vereinfacht wurde.
ich werde mal nachschauen ob ich noch eine rumliegen habe oder andernfalls mal die Masse notieren vom Halter in meinem "76-er"
Mfg
Erik