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2. Februar 2005 20:00
Hallo!
Ich habe da ein kleines problem in sachen Kupplung.
Undzwar fahre ich ein Golf Cabrio Bj. 87 95 PS, Einspritzer.
Da meine Kupplung leider sehr arg "rutscht" und das gasgeben kaum noch normal
möglich ist, ohne den motar gleich aufheulen zu lassen, muss ich sie dringend wechseln. (nachzeihen/drehen am bautenzug nützt auch schon nichts mehr, die kupplung ist hin) .
Ich musste feststellen das es nunmal viele verschiedene motoren/getriebe
gibt. Da ich mir eine gebrauchte vom Schrottplatz besorgen möchte, muss ich also wissen ob die dann auch passen würde.
Jetzt die frage...ich möchte echt gerne wissen ob ich da eine "x-belibige" nehmen kann oder eine spezielle.
hab da leider echt keinen Plan.
Für hilfreiche antworten wäre ich euch sehr dankbar.
mfg R.M
2. Februar 2005 20:52
Hallo ,
müßte auch eine 210er sein. Hatten eigentlich fast alle 1,8 l Motoren.
Besorge bei VW am besten noch gleich den WeDi für KW , Papierdichtung für den Flansch ,und den WeDi fürs Getriebegehäuse . Dann dürften hier die nächste Zeit keine weiteren Probleme entstehen. ( Motornummer, Fz.-Schein vorlegen zur genauen Bestimmung ).
Sinnvollerweise vielleicht auch gleich das Ausrücklager + grüner Deckel erneuern.
Dein Zug ist auch tatsächlich leichtgängig ? Schon mal ausgehängt und über den ganzen Betätigungsweg geprüft ? Die Züge verharzen gerne oder spleissen innerlich auf und verhaken dann .
Bei der Gelegnheit auch gleich mal die Spritzwand checken, dort wo der Zug anliegt , ob dort noch alles Massiv ist . Bricht gerne durch , dann hast auch keine Kupplung mehr - aber eine äußerst knifflige Schweißarbeit vor Dir.
Viel Erfolg