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Themenstarter 17. Februar 2009 22:24
Hallo.
[b]- Was dürfen nachgefertigte Embleme kosten?
- Wo liegt der Schwerpunkt, billige "Wegwerfartikel" oder hohe Haltbarkeit?
- Darf "Metalleffekt-Optik" auch etwas kosten oder reicht silberne Farbe?[/b]
Eine Industriemäßige Ausführung aus chrombedampftem ABS Kunststoff entfällt sowieso,
aber man kann Gießharz mit Kohlefasern verstärken.
Der Metalleffekt kann Metall sein, oder "Felgensilber" und nach einer Saison abbröckeln.
Embleme können magnetisch sein um ohne Stifte zu haften,
die Stifte angegossen bekommen, oder ohne Stifte dann doppelseitiges Klebeband benötigen.
Mich interessiert eure Meinung, weil ich mich gerade nach "Zutaten" zum basteln umsehe.
Außerdem ging im Auktionshaus kürzlich ein gebrauchtes Diesel-Schild für 45 Euro plus Porto weg.
Da frage ich mich schon, ob ein aufwändig hergestellter Nachguß das auch kosten darf.
Oder ob ein Teil für 5 Euro der Favorit ist, von dem man ein Zehnerpack im Handschuhfach hat,
das Bauteil dann aber nach einer Saison verschlissen ist.
Gruß Jan S.
18. Februar 2009 11:14
Hallo Jan,
Wenn man 45,-€ für ein Gebrauchts ausgibt sollte dieser Betrag auch für einen neues drin sein.
18. Februar 2009 13:56
Hallo Jan,
gemessen an den nachgefertigten GTI-Schildern, die u.a. GEMA-classics für etwa 15EUR anbietet, müsste ein DIESEL-Schild max. zu diesem Preis machbar sein. Die GTI-Schilder sind ordentlich gemacht und behalten wohl mehrere Sommer lang ihr originalgetreues Aussehen.
Weil es ja auch schick ist, Tuning-Fahrzeuge mit dem Emblem auszustatten, dürfte die Nachfrage hoch genug für eine Neuauflage sein. Wenn ich nicht genügend Schilder hätte, würde ich originales Aussehen dem Felgensilber bevorzugen und dafür auch gern etwas mehr bezahlen.
Gruß
Christian