servus!
meine g1 karosse ist nun zurück vom lackierer. sie ist bis auf die letzte schraube zerlegt.
nun gehts ans konservieren der hohlräume.
ich habe mike sanders wax bestellt samt spritzpistole und vorheizer für die kanülle.
nun ist die frage: soll ich vorher alles mit fertan aussprühen und dannach wax darüber?
ich habe angst, dass das fertan unbehandelt bzw. unabgewaschen in den kleinen hohlräumen später mehr rost erzeugt und das auto "zerfrisst". (also salzbildung an der oberfläche und dadurch immer feucht).
wer hat da spezielle erfahrung, bzw. wie wird cdas optimal gemacht???
bitte nur antworten, wenn ihr absolute eigenerfahrung habt.
danke, christian.
Hallo Christian,
ich habe in meinem Jetta bereits 1992 ausschließlich das Sander-Fett eingesprüht und bin bislang absolut zufrieden.
Von der vorherigen Behandlung mit Fertan würde ich abraten, weil Fertan unbedingt abgewaschen werden muß - andernfalls kann wirklich Korrosion noch verstärkt werden (steht auch so in der Anleitung). Ich persönlich halte es nicht für ideal, die Hohlräume mit Wasser auszuspülen, zumal das Spülen allein vermutlich nicht alle Fertan-Reste beseitigen wird.
Gruß Sebastian
>>Von der vorherigen Behandlung mit Fertan würde ich abraten, weil Fertan unbedingt abgewaschen werden muß <<
Hallo,
in der Gebrauchsanleitung steht drin das es in Hohlräumen auch so angewandt werden kann, von UNBEDINGT und MUSS steht da nichts.
Grüße, Jörn
http://www.fertan.de/faq.html :
Ist ein Abwaschen der mit FERTAN® behandelten Schicht erforderlich?
JA ! Grundsätzlich muß vor jeder Nachbehandlung das mit FERTAN® behandelte Metall mit Wasser gereinigt werden, um die Ablösungen, aber auch die immer vorhandenen Restsalze, ( z.B. Sodium- oder Natrium Chlorid ) welche wasserlöslich sind, zu entfernen.
Ausspülen der Hohlräume mit Wasser?
Das Ausspülen ist extrem wichtig!
Den abgelösten Rost sowie Salze und Chloride die über die Jahre sich dort eingenistet haben werden ausgespült. Da Sie durch die Behandlung mit FERTAN® eine geschützte Oberfläche haben, können Sie sicher sein, daß das Wasser keine Schäden verursacht.
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Ich würde Fertan in Hohlräumen nicht anwenden.
Korrosionsschutzfett in den Hohlräumen wird vorhandenen Rost
von Sauerstoff abschließen, und damit ein weiterrosten verhindern.
Gruß Jan S.
Hallo Jan,
ich suche auch grade im www, bin mir aber sicher das es auf der Flasche so steht.
Grüße, Jörn
Ich bin von Fertan nicht mehr überzeugt, seitdem ich eine Oberflächliche Roststelle mit Fertan behandelt habe.
Den Fleck habe ich erst gut abgeschliffen und dann mit Fertan eingestrichen.
Eine Woche später habe ich zu Testzwecken die Oberfläche nochmal angeschliffen,
und unter der schwarzen Färbung kam sofort hellroter Rost hervor.
Fertan hat den Rost nicht, wie angegeben, bis auf das gesunde Metall durchdrungen.
Jedenfalls nicht bei mir.
Gruß Jan S.
Die Leute die von Fertan "nicht überzeugt " sind haben meistens alle den gleichen Fehler gemacht ! Sie haben entweder gar nicht , oder falsch entfettet .
Wenn man z.B . versucht mit Verdünnung zu entfetten wird das nichts , da die Verdünnung auf Mineralölbasis hergestellt wird und einen Fettfilm hinterlässt !
Das Fertan hätte man vor dem lackieren anwenden müssen , daß wäre vernünftiger gewesen .
Ale Fragen zu diesem Thema werden übrigens hier sehr ausführlich beantwortet :
http://www.korrosionsschutz-depot.de/
Wenn du einen dunklem Farbton hast , kannst du es mit dem Fertan allerdings noch nachholen , helle Lacke bekommen lt. Hersteller leicht dunkle Flecken , wenn man nicht sofort und gründlich abwäscht !
Anschließend würde ich dann das Mike-Sander verarbeiten .
Hallo,
ich habe ca. 2000 meine PKW Anhängerkotflügel mit Fertan behandelt. Erst den Rost abgeschliffen, auf die porige Oberfläche dann Fertan, dann lackiert mit Industrie- 2Komponenten-Rostschutz und Farbe. Der Anhänger steht grundsätzlich draußen, bis jetzt bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Rost nur da wo mech. Beschädigungen waren.
Zum Anderen: man sollte ab und zu mal die Anleitung auf einer aktuellen Fertan-Flasche lesen, Sebastian hat recht.
Auf meiner steht:
>>Mit einer Bürste, einem rauhen Tuch, Wasserstrahl o.ä. wird zunächst der lose Rost entfernt. Dann wird Fertanmit einem Pinsel, einer Rolle oder einem Schwamm aufgetragen. Nach ca. 1 Stunde sollte die behandelte Fläche mit Wasser angefeuchtet werden, bei Hohlräumen / Türfalzen usw. ist dies nicht erforderlich. Nun läßt man Fertan mind. 24 Stunden einwirken.
Das so behandelte Eisen oder Metall kann nach Tagen oder max. 6 Monaten lackiert werden. Vor der Lackierung empfiehlt es sich die Oberfläche mit Wasser abzuspritzen oder den durch die Umbildung des Rosts entstandenen schwarzen Staub mit einem nassen Tuch zu entfernen. <<
Es handelt sich immer noch um meinen 1. Fertan Kauf, da es eine 250ml Pumpflasche ist habe ich die nie weggeschmissen. Alter? Aber Saarbrücken hat noch 6600 als PLZ....
Grüße, Jörn
@Jörn O.
Wenn Fertan im Hohlraum angewendet wird, kann es meines Erachtens mit Wasser nicht zu 100% weggespült werden. Das ist auch auf äusseren Oberflächen nicht möglich, ich musste bisher immer mit einem nassen Tuch etc. nachreiben, damit das Zeug komplett abgewischt war.
Wenn davon noch Reste im Hohlraum sind, was unvermeidbar ist und diese Reste mit Wachs umschlossen werden - was bitteschön soll da passieren? Durch die
Wachsversiegelung gelangt auch kein Sauerstoff mehr ans "Rest-Fertan".
Bei meinem Golf hatte ich in der Hinsicht bis jetzt keine Probleme.