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20. November 2011 15:39
Hallo Forum,
bei der Renovierung meiner Hinterachse vom Golf GTI Bj. 11.82 stell ich mir grade die Frage, ob ich mir auch neue Achszapfen leisten soll. Möchte aber nicht unnötig Geld ausgeben und so wäre ich froh, wenn mir jemand sagen könnte, wie man defekte Achszapfen hinten erkennen kann. Sind dort die Laufflächen, dort wo die Hinterachslager drauf liegen, löchrig oder kommt es da auf ein bestimmtes "Sollmaß" an? Wenn nicht, würde ich die Achszapfen auf der Drehbank etwas mit feinem Schmirgelpapier aufpolieren und wieder einbauen.
Würde mich über Tips freuen.
Schöne Grüße
Pappe
20. November 2011 16:04
Hallo,
wenn das Rad vertikal deutlich höheres Spiel als horizontal hat, dann sind die Dinger fertig ("eingelaufen"). Das Nachstellen der Radlager bringt nur kurz Abhilfe, bzw. "knetet" es dann den Rollenkäfig weich (mit möglicherweise entsprechenden Folgen), wenn in solchen Fällen zu straff eingestellt, um den Mangel zu kaschieren. Etwas Spiel ist normal und muss auch sein, es sollte aber in alle Richtunen annähernd gleich sein, wenn i.O.
Im Zweifel also doch lieber zwei neue besorgen, Radlager gleich mit dazu. Dein Golf wird es Dir danken.
Wenn Du aber schon alles zerlegt hast, kannst Du diese "Kippspielprüfung" natürlich nicht mehr machen - oder wieder komplett zusammenbauen und testen.
Tschüss Frank
20. November 2011 16:53
Hallo,
Ich werde meine auch erneuern und weil es im Paket günstiger war habe hier noch 4 neue von Febi Bilstein liegen.
Kannst mich ja mal anschreiben wenn du Interesse daran hast. 2 davon brauche ich natürlich für mich. 😉
Grüße,
Dominik
20. November 2011 19:51
Hallo Frank, Dominik,
also testen kann ich leider nix mehr, weil das Fahrzeug momentan komplett demontiert ist.
Die Hinterachse ist bis auf den Hinterachsträger dann sowieso neu. Bremsen, deren Leitungen, Radlager, Hinterachslager, Bremsschläuche usw. hab ich alles schon. Gestrahlt und lackiert ist auch schon alles. 🙂 Dann werdens wohl dann auch neue Achszapfen werden.
@ Dominik: Sind denn bei den Achszapfen von Dir auch neue Schrauben dabei? Oder verwendet man da dann die alten? Wäre dann grundsätzlich nicht ganz uninteressiert an den Teilen. Leider gibts in meiner Umgebung nicht sooo viele, die sich mit dem Thema Golf 1 beschäftigen.
Danke schon mal für die Hilfe und die Auskünfte.
Gruß aus Bayern
Pappe
20. November 2011 21:10
Oh da fragst du mich was, ich glaube nicht das der Montagesatz dabei ist. Ich habe die Pakete aber ehrlich gesagt noch gar nicht geöffnet. Bei einem normalen Preis von knapp über 100 EUR das Stück sollte man das aber erwarten. Bei den vorderen Radnaben von Febi Bilstein waren ein paar Schrauben dabei.
Ansonsten: eine Schraube (M10x24,5) kostet bei VW ca. 1,15 EUR, die passende Tellerfeder 35 Cent und die selbstsichernde Mutter 37 Cent.
Grüße,
Dominik