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14. September 2008 20:21
Hallo!
Eigentlich bin ich ja Altdaimler-Fahrer, aber bei uns in der Szene funktioniert die Hilfestellung auf solche Anfragen immer ganz gut.
Deswegen frage ich mal ganz bescheiden hier. Ich habe folgendes Problem:
Meine Lieblingstante aus Wolfsburg, ihres Zeichens 73 Jahre alt und gehbehindert, hält ihrem 82er Automatic-Golf eisern die Treue, auch weil er behindertengerecht ausgestattet ist. Eigentlich möchte sie sich nicht von ihm trennen. Neuerdings geht er im Leerlauf immer aus. Eine freie Werkstatt und die VW-Vertretung in Wolfsburg haben den Motor für 40,--EUR mal durchgeguckt, aber nix gefunden. Lediglich die Bemerkung "Zündung, Vergaser OK, 3./4. Zylinder arbeiten nicht richtig" stand auf der Rechnung. Und der Meister meinte: "Da ist wohl bald ein neuer Motor fällig." Kein Kompressions-/ Druckverlusttest, keine Motordiagnose - nix. Man bekam das Gefühl, die wollten ihr nur einen Neuwagen andrehen.
Also meine Frage: Kennt jemand eine Werkstatt oder einen Schrauber in WOB oder Umgebung, der noch mit Fachkenntnis, Liebe und Leidenschaft mal nach dem Motor des Golfs meiner Tante gucken kann? Ich wohne leider zu weit weg, um den Wagen hierhin zu holen und für eine Diagnose lohnt der Aufwand noch nicht.
Ich würde mich freuen, wenn jemand mir und damit meiner Tante weiterhelfen könnte.
Mit öligen Fingern grüßt
Tim
15. September 2008 00:21
Hallo Tim,
sowas finde ich gut und unterstütze es gern! Ich arbeite in Wolfsburg und könnte mir den Golf Deiner Tante grundsätzlich gern mal ansehen. Automatik und die 70PS-Maschine sind zwar nicht meine Spezialgebiete (hatte selbst nur ganz kurz mal einen solchen Golf), aber ich glaube, gerade Wolfsburger Werkstätten, die hauptsächlich mit Neuwagen zu tun haben und für die ein Golf 2 schon "uralt" ist, geht es da nicht anders...
Allerdings schreibe ich derzeit noch an meiner Uni-Abschlussarbeit und hätte erst im nächsten Monat wieder wirklich Zeit. Wenn das kein Problem darstellt, helfe ich gern!
Viele Grüße,
Jörn
15. September 2008 20:49
Hallo Tim,
falls es zeitlich doch eher drängt, könnte ich mich auch um den Golf kümmern. Kompressionsprüfer und Multimeter stehen zur Verfügung. Ich habe genau wie Du den Verdacht, dass hier jemand einen Neuwagen verkaufen und den Oldtimer absahnen will. Vermutlich ist es nur Kleinkram wie Zündkabel oder Kerzen oder eine undichte Flanschdichtung am Zylinderkopf. Oder ein paar zu alte Zündkerzen. Vielleicht reicht es, mit frischen oder gereinigten Kerzen einmal auf der Autobahn mit ruhigen 100-110km/h nach Braunschweig und zurück zu fahren und der Golf schnurrt wieder wie neu. Gegebenenfalls kennen die Mitarbeiter der freien Werkstatt in Weyhausen (Otto Wolf) sich mit solchen Sachen aus. Dort habe ich für das Abdrücken meiner Dieseleinspritzdüsen angemessene 5 EUR bezahlt, für alle zusammen, nicht pro Stück. Dafür bekam jede der 4 Düsen ein kleines Pappschild umgehängt mit dem zugehörigen Wert. Das wirkt erstmal vernünftig. Eine Automeile wie Hotz und Heitmann (manche sagen "Räuber Hotzenplotz") scheint für einen Golf 1 wirklich die falsche Adresse. Mein Kontakt über das Formular auf www.audi-50.de.
Gruß
Christian
16. September 2008 19:29
Hallo!
Euch beiden erstmal herzlichen Dank! Das läuft ja wirklich so geschmiert, wie bei unseren Mercedes-Leuten.
Ich versuche jetzt mal irgendwie Kontakt zu Euch herzustellen (nicht hier so öffentlich) und verbinde Euch dann mit meiner Tante (die übrigens sehr jung und aufgeschlossen geblieben ist).
Schöne Grüße
Tim