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16. April 2006 12:42
Kriegsbemalung GTI Bj. 83 heliosblau
geschrieben von: Harald aus Aachen (IP gespeichert)
Habe einen 4-Türer GTI (nicht Pirelli!) von ca. Feb. 83.
1. Welche Folien gehören da dran?
2. Interessanterweise hat der Wagen mal eine Klimaanlage gehabt, zumindest ist die entsprechende Zusatzkonsole noch da, aber nicht das Gekröse im Motorraum. Zudem fehlt der betr. Eintrag auf dem Datenaufkleber im Kofferraum. Welche Empfehlung gebt Ihr mir - Klima wiederaufbauen oder komplett auf Werksauslieferung rückrüsten?
3. Ferner ist der Wagen mit einem Sonnendach versehen worden. Hier stellt sich dieselbe Frage: Blech zumachen oder als zeitgenöss. Zubehör lassen?
4. Im Zusammenhang mit einem anderen Golf: Ich habe mal vor 20 Jahren in Freiburg einen gelben oder orangenen Einser mit großem Rolldach gesehen. Weiß jemand, was aus dem Fahrzeug geworden ist? Und - wichtiger noch - hat jemand Erfahrungen mit derartigen Rolldächern, wer macht sie, was kosten sie?
5. Steigert $21c (H-Nummer) den Wert eines Golfs? Lässt sich das quantifizieren (zB. im Rahmen des Wertgutachtens oder eines Verkaufs)?
Mit bestem Schraubergruß,
Harald
16. April 2006 13:57
2 - vielleicht hat ein Vorbesitzer nur die Konsole nachgerüstet?
5 - Weiß ich nicht, bekommst Du für den 1983er aber eh nicht.
Gruß Jan S.
16. April 2006 14:45
Hallo Harald,
1. Silberne Doppelzierstreifen an den Seiten, schmale silberne Zierstreifen unterhalb der Zierleisten und an der Unterkante der Heckklappe
3. Würde ich als zeitgenössisches Zubehör lassen, wenn es dicht ist. Zuschweißen ist ohne Verzug sicher sehr schwierig
4. Ich kannte auch in den 80ern mal einen weißen GTI mit dem großen schwarzen Rolldach, war also offenbar nicht so extrem selten. Wo es sie gab, weiß ich allerdings nicht
Gruß Sebastian
16. April 2006 15:06
Hallo Harald,
das Rolldach war sehr selten, es wurde im Zubehörhandel verkauft jedoch nicht von VW.
Achtung!: Die Freigabe bezog sich nur auf Gölfe bis 75 PS.
Für GTI nicht so zu empfehlen.
Hatte in den frühen 90ern auch mal Intresse dran kostet damals so um 999 DM.
mfg
Jörn
16. April 2006 15:47
Hallo!
Falls du sowas suchst, wird von Golde (? oder so ähnlich) gebaut und auch als Nachrüstsätze angeboten. Dieser Hersteller baut bis heute einen Großteil der Serien Schiebe- und Faltdächer. Das abgebildete Modell ist über http://www.hoffmann-speedster.de/dt/prodframe.htm Hoffmann-Speedster in Viersen zu beziehen.
Habe vor nicht allzulanger Zeit einen Lupo mit (Serien-) Faltdach gefahren, war erschrocken wie Laut das Auto war. Also im Bezug auf Geräusche sicher keine gute Maßnahme.
Sepp
16. April 2006 20:43
zu den Schiebedächern:
So große Falt- oder Glasdächer gibt es u. a. von Webasto:
http://www.webasto.de/am/de/am_auto_sunroofs.html
Britax und Westfalia haben die auch mal hergestellt, machen das aber m. w. nicht mehr. In den sechzigern uns siebziegern waren die Teile durchaus sehr beliebt und konnten bei einigen Herstellern auch Werksmäßig bestellt werden. Allerdings würde auf die ABE achten besonders da ein obiger Beitrag schreibt, dass es bei den GTIs nicht freigegeben war. Ich habe mal gehört, dass Schiebedachkarossen etwas weicher sein sollen und kann das für meinen auch "bestätigen". Deshalb Domstreben nicht vergessen.
zu 5. ich glaube eine Aussage hierzu ist nicht möglich. Die ersten GTIs kommen erst im laufe des Jahres zu Ihrem H. Wenn man die Preisentwicklung rückblickend für gute einser GTIs betrachtet, glaube ich nicht, dass das maßgeblich wird. Auch nicht wenn wenn die Rote Nr. auf 30 gesetzt wird. Denn wer einen DX Motor oder einen Pirelli im Originalzustand fahren will, dem wird das herzlich egal sein. Einen guten, originalen GTI gibts nunmal nicht mehr an jeder Ecke.... aber zum Glück in schwarz und mit Schiebedach und 2 Türen in meiner Garage *freu*.
17. April 2006 03:02
zu 5) Bezieht sich auch nicht auf den prä-Pirelli sondern auf den 76er Viertürer LS, den ich da noch rumstehen habe.
zum Rolldichdach und Beschränkung auf 75 PS: Könnte ich mir in meinen Gedankenspielen bei meinem 82er Saugdiesel oder dem 83 Turbodiesel vorstellen.Das sah damals einfach toll aus und macht aus dem Viertürer fast ein Kabrio.
Zu Diesel-Kabrio: in Freiburg führt ein Einser-Kabrio als Diesel rum. Hat noch jemand Erfahrung mit Umbau des Einser-Kabrios auf Diesel?
Mit bestem Schraubergruß und Dank für die bisherigen Kommentare,
Harald
18. April 2006 19:30
hallo harald
habe zwei dinge die ich "loswerden" will
1) deine frage nach erfahrung mit rolldächern?? hat es nicht mal eine sonderserie vom polo gegeben (ich denke polo 2 oder 3 -. genau weiß ich es aber nicht -) diese rolldächer/sonnendächer dürften ja von der größe und biegung etc. viel besser an einen einser golf passen als die vom käfer?? und vielliecht hast du glück und findest sogar auf dem schrottplatz ein entsprechendes teil (weil die polos ja noch nicht so alt sind das alle bereits geschreddert worden sind)
und das zweite wäre zu deiner klimaanlage:
du schreibst, das dein vierürer eine klimaanlage gehabt haben dürfte (weil zusatzkonsole verbaut ist) kannst du das genauer angeben?? ist das eine "nachrüst-klimaanlage" gewesen oder war das eine werksoriginale klima??
ich frag deshalb so genau, weil ich wissen will WIE diese zusatzkonsole aussieht - denn falls du dich entschließt die klima nicht mehr einzubauen - und es sich um eine werksoriginale klimaanalage gehandelt hat - somit auch die konsole werksoriginal verbaut wurde - dann hättest du in mir bereits einen interessenten für diese teil.
kansnt du da mal genaueres angeben in hinblick auf die konsole
du kannst mir auch ein paar jpegs senden an meine emailadresse jakob.hopfner@oberbank.at
besten dank
jakob