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Themenstarter 9. September 2012 23:46
Hallo,
am Donnerstag steht die H-Abnahme für meinen 82er GTI an.
Letzte Woche war ich zur Rädereintragung und habe mich vorab mit dem TÜVler über die H-Kriterien unterhalten und er meinte, dass die bei mir verbauten Stahlflexleitungen kritisch wären.
Bei der intensiven Suche im Netz bin ich nur auf Problembeschreibungen, aber wenige Lösungen gestoßen. Ist anscheinend bei vielen / allen Prüforganisationen ein Problem.
Nach intensiver Suche habe ich ein Gutachten aus 1997 gefunden und in englischsprachiger Literatur aus 1988/1990 im eigenen Bestand.
D&W bis 1992 hat nichts in den Katalogen.
Ich möchte dem Prüfer gerne noch etwas deutschprachiges vorlegen und bin nun auf der Suche nach Nachweisen in Form von Gutachten, (Rennteile-Zubehör)-Katalogen, Zeitungsartikel etc. bis 1992
Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen.
Danke & Gruß,
Markus
12. September 2012 21:23
Schneidet doch mal eine alte Bremsleitung, dann seht ihr, dass das nicht nur ein Gummischlauch ist. Auch da ist ein Stahlgewebe drin zur Verstärkung, sieht man nur nicht.
Ansonsten bin ich bei Jörn, viel Glaube, wenig messbares.
Gruß
Christoph
Themenstarter 29. September 2012 22:17
Themenstarter 6. Oktober 2013 13:16
Hallo,
Nachtrag:
Bei Dickhaut-specials.de gibt es Stahlflex mit schwarzem Gummiüberzug, damit laut Hersteller keine Probleme mit TÜV und H-Kennzeichen.
Gruß
Markus
23. November 2013 11:24
Hallo,
ich musste an meinem Cabrio die Bremsschläuche wechseln da dies beim letzten TÜV bemängelt wurden.
Aus 2 Gründen habe ich mich für Stahlflex entschieden:
1. Dem konstantem Druckpunkt. Alle meine Motorräder sind damit bestückt, dort habe ich immer einen konstanten Druckpunkt. Und da es beim Fahren im Gelände ab und an mal zu einem Kontakt mit Ästen und zu stürzen kommt, ist die Festigkeit auch ein wichtiger Punkt.
2. Da mein Auto erst 32 Jahre alt ist und noch eine Weile halten muss, wollte ich die
Arbeit nur ein mal durchführen.
Bei meiner Suche nach Infos für die Eintragung mit H-Kennzeichen habe ich diesen Thread gefunden und auch gleich Markus angeschrieben.
Durch seine Infos wusste ich dass es nicht einfach, aber döch möglich ist, Stahlflex eingetragen zu bekommen. Vielen Dank dafür
an dieser Stelle!
Bei "meinem TÜV" bekam ich leider die Standartaussage zu hören: Gutachten muss min. 20 Jahre sein.
Bei der Nachfrage beim TÜV Süd bekam ich einen Kontakt zu einer anderen Prüfstelle in meinem Wohnort.
Der dortige Prüfstellenleiter hat mir dann die Stahlflex eingetragen.
Ich habe dann noch gefragt mit welcher Anforderung aus dem Oldtimerkatalog er sie einträgt. Seine Antwort war: "Wenn der Umbau einer mechanische Bremse auf hydraulisch erlaubt ist als Verbesserung dann soll mir ers mal einer nachweisen dass die Stahlflex keine Verbesserung sind."
Sollte also jemand im Süddeutschn Raum einen Kontakt für die Eintragung von Stahlflex Bremsschläuchen suchen, E-Mail an mich.
Gruß Oli
@ stoep: Ich weiß ja nicht welche Leitungen du durchschnitten hast, aber in meinen alten war KEIN STAHLGEWEBE.
Das Gewebe ist aus Polyester oder ähnlichem Material.
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