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Themenstarter 14. August 2006 16:16
Hallo,
Suche irgend ein Gutachten für Felgen, natürlich fürn 1ser, mit einer Einpresstiefe von ET 5.
War letzte Woche beim Tüv und der gute Herr konnte meine Felgen nicht eintragen weil ich kein Gutachten etc. habe und jetzt will er nen Vergleichsgutachten haben und denn darf ich noch mal vorsprechen.
Also wer irgend nen Fetzen da hat bitte Mailen an Serafim1@web.de oder ICQ 110687691
14. August 2006 23:33
Hallo!
Ich habe einige Gutachten auf dem PC. Kann die aber nicht alle durchschauen nach ET 5 für Golf 1. Von welchem Hersteller sind denn die Felgen? Oder welcher Hersteller hat ein Gutachten für Golf1 ET 5 ? Dann kann ich mal schauen.
14. August 2006 23:58
also soweit ich mich erinnern kann musste man für so Extreme ET (beim Einser Golf meine ich ab ET20 und weniger) so ein Gutachten bei einem Tuner kaufen. Das hieß dann Fahrwerksfestigkeitsgutachten und konnte nur unter Angabe der Fahrgestellnummer bzw. gegen Kfz Scheinkopie erworben werden. Ich meine ich habe für sowas damals mal so zwischen 100 u. 200 DEM ohne Eintragung bezahlt.
Die Gutachten gabs bzw. gibts bei Rieger, Kerscher, Sorg etc. und wurden auch oft nur bei denen im Hause eingetragen.
Die Felge war dabei Sekundär. Es mußte ein Nachweiß zur Fahwerksfestigkeit erbracht werden. Es ist dabei egal ob man die ET mit Distanzen erreicht oder nur mit der Felge. Natürlich braucht man für die Felge/Distanzen ebenfalls ein Gutachten.
Wie das allerdings in Zeiten von EU Papieren etc. mit den Einzelabnahmen funktioniert, entzieht sich meiner Kenntnis.
Wenn Du nen TÜV hast der ne Briefkopie von jemand anders akzeptiert, dann hast nen echten Glücksgriff gemacht!
Themenstarter 15. August 2006 14:06
Felgen sind von RSL, und die wollen für das Gutachten mal eben 85 Flocken haben.
Der Tüver sagte es ist egal von welchen Felgen, nur das es ET5 auf nem 1ser schon mal irgend wo giebt. Den Rest macht ber dann schon...
15. August 2006 18:13
Hallo Serafim1,
kann leider nichts in meiner Sammlung finden bei ET20 ist Ende. Kannst es ja mal bei ATS, Borbert, usw. probieren da gibt's die Gutachten umsonst zum Download. Aber 85 Euro für ein Gutachten ist echt teuer, bei Mattig habe ich 29 Euro bezahlt und das fand ich schon unverschämt.
16. August 2006 19:48
Hallo,
also bei uns läuft das auch so ab wie StefanG60 das beschrieben hat. Sobald die Et unter et 15 kommt (egal ob nur durch Felge oder in Verbindung mit Spurverbr.) braucht man ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten. Da hier ja mehr Kräfte entstehen, dies bekommt man, meist gegen Geld natürlich vom Fahrwerk hersteller. Ich gehe mal davon aus das du wohl nicht mehr das originale drin hast :-).
Mit einem entsprechenden Gutachten kann ich dir leider auch nicht helfen. Is aber irgendwie schon ne komische Methode bei eurem Tüv.
Wenn ich ihm beweisen kann das 13 Zoll Räder schon mal woanders auf nem Bulldog eingetragen waren, trägt der sie mir dann bei euch ein? 🙂
Gruss Björn76
16. August 2006 22:14
Zu eurem Einpresstiefenproblem kann ich leider nicht viel beitragen, aber hier eine kleine Anekdote aus meinen aktuellen Fahrzeugpapieren:
Ich habe auf mein 72PS Cabrio auf 7-Zoll BCW-Felgen 195/45er Reifen einzelabnehmen müssen, da der Felgenhersteller nur maximal 50er erlaubt. Als ich mit den geänderten Papieren zu Hause war, konnte ich vor lachen nicht mehr: die auf der Zulassungsstelle haben sich einen Schreibfehler geleistet: statt 195/45ern haben sie mir 195/5er (!) eingetragen! Ist so kurz vor "Felge mit Profil". Im TÜV-Gutachten steht es aber richtig drin, eine Kopie habe ich dabei, sollte mal ein Cop seinen Augen nicht trauen. Also Augen auf, es ist nicht alles richtig, was Gled gekostet hat.
Gruß und viel Erfolg, Stefan.