Hallo,ich hoffe jemand weiß Rat: Ich habe in meinem Jetta1 Bj.9/82 einen 1,3l 44KW Motor mit Kennbuchstaben GF. Nun möchte ich bei dem 34 PIC Vergaser den Gummiflansch wechseln,der undicht geworden ist.Der hat 4 lange Stehbolzen,die durch den Ansaugkrümmer gehen und oben wird der Vergaser mittels 2 M8 Muttern befestigt.Nun das Problem:Bei VW habe ich für über 50 EUR einen neuen Gummiflansch bestellt und wenn ich den auf das Alublech -das zwischen Vergaser und Brücke sitzt- stecke,dann ist in der Mitte ein Spalt von min.1mm und das zieht sich auch nicht beim Festschrauben ran,denn die Befestigungspunkte der 4 Stehbolzen liegen ringsum auf. Jetzt war ich heute wieder bei VW und wollte wissen,wie das nun geht.Der Typ hat erst im Computer geschaut,ist dann mit meinen Teilen in der Werkstatthalle gegangen und hat einen Meister nach den anderen gefragt.Aber da die alle wohl zu Doof dafür sind,ist er einfach mit dem Spruch rübergekommen:"Das haben Sie ja schon eingebaut gehabt und deshalb ist es jetzt wohl verzogen weil Sie die Muttern überdreht haben..." Das ist natürlich lächerlich,denn ich habe das Ding nur in die Brücke gesteckt ohne Muttern drauf zu drehen. Und außerdem sieht man noch an dem alten Flansch das beide Teile identisch sind und nichts "verzogen" ist,nur das Gummi fehlt an der Stelle.Wie baue ich den Gummiflansch jetzt richtig ein ohne das er "Falschluft" zieht??